BMW F 800 GS 2017 vs. Honda X-ADV 2017

BMW F 800 GS 2017

Honda X-ADV 2017

Overview - BMW F 800 GS 2017 vs Honda X-ADV 2017

BMW F 800 GS 2017

Honda X-ADV 2017

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications BMW F 800 GS 2017 compared to Honda X-ADV 2017

BMW F 800 GS 2017

Honda X-ADV 2017

BMW F 800 GS 2017

Honda X-ADV 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	82 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	85 HP	Motorvermogen	55 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	745 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	230 mm	Reizen	154 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	150 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Twin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	15 inch
Lengte	Lengte	2,300 mm	Lengte	2,195 mm
Breedte	Breedte	890 mm	Breedte	810 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,573 mm	Wielbasis	1,588 mm
Zithoogte	Zithoogte	880 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	217 kg	Leeggewicht (met ABS)	239 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda X-ADV 2017

Honda was erg dapper met de X-ADV en waagde de sprong in het diepe. Het idee van een off-road scooter is volledig nieuw, maar het idee heeft gewerkt. Het uiterlijk van de X-ADV is krachtig en geeft je het gevoel dat hij overal kan komen. Ook de aandrijving is precies goed. De DCT versnellingsbak werkt perfect samen met de tweecilinder motor en maakt van de Honda X-ADV een uitstekende scooter.

Perfect werkende DCT-transmissie

Hoogwaardige chassiscomponenten voor op de weg en off-road

Functioneel en gemakkelijk af te lezen display

Opvallend uiterlijk dat je niet op elke hoek ziet

Kleine bergruimte onder het zadel in de scooterklasse

zeer breed stuur - hindert bij het hobbelen in stadsverkeer

zeer brede ruimte tussen de benen in de voetenruimte

goede maar niet perfecte dosering van versnelling/koppeling bij het wegrijden

kettingaandrijving die veel onderhoud vergt in vergelijking met andere scooters