Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Ducati Panigale V4 S 2018

De Aprilia RSV4 RF 2017 en de Ducati Panigale V4 S 2018 zijn beide krachtige supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Aprilia heeft een motorvermogen van 201 HP, terwijl de Ducati een motorvermogen van 214 HP heeft. Beide motoren hebben een V-motortype met vier cilinders, maar de Ducati heeft een grotere cilinderinhoud van 1103 cc in vergelijking met de 999.6 cc van de Aprilia.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokdemper aan de achterzijde, beide van het merk Öhlins. Dit zorgt voor een uitstekende wegligging en controle tijdens het rijden. Beide motoren hebben ook een aluminium frame, wat bijdraagt aan de stijfheid en wendbaarheid van de motor.

Wat betreft de remmen hebben zowel de Aprilia als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Ducati heeft ook monoblok remklauwen, wat zorgt voor een nog betere remprestatie. Beide motoren hebben Brembo-remmen, die bekend staan om hun kwaliteit en betrouwbaarheid.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het remmen. De Aprilia heeft ook launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie systemen, terwijl de Ducati alleen ABS heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren dezelfde breedte van voor- en achterbanden, evenals dezelfde diameter van de wielen. De Ducati heeft echter een iets grotere wielbasis van 1469 mm in vergelijking met de 1420 mm van de Aprilia. De zithoogte van de Ducati is ook iets lager met 830 mm in vergelijking met de 845 mm van de Aprilia. Het drooggewicht van de Ducati is ook iets lager met 174 kg in vergelijking met de 180 kg van de Aprilia. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 liter en 18.5 liter.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De Aprilia RSV4 RF 2017 heeft enkele sterke punten, zoals een geweldige motor, krachtige remmen, een toponderstel en een geweldig geluid. Het volledig elektronicapakket en de automatische versnellingsbak met blipper zorgen voor extra gemak tijdens het rijden. De ergonomie van de motor is ook aangenaam, waardoor lange ritten comfortabel zijn.

De Ducati Panigale V4 S 2018 heeft ook indrukwekkende sterke punten, zoals het iconische imago van de Dreambike, uitstekende remmen en een comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders. De motor heeft een enorm vermogen, maar is toch goed controleerbaar. Het elektronicapakket is ook toonaangevend en het rijgedrag van de motor is uitstekend.

Beide motoren hebben ook enkele zwakke punten. De Aprilia heeft bijvoorbeeld een onvast voorwiel bij het accelereren en het display biedt te veel informatie op een te klein scherm. De Ducati heeft een merkbaar opgewarmd zadel, wat oncomfortabel kan zijn in de zomer. De zit-tankcombinatie biedt ook weinig grip in de remzone en de stabiliteit op de limiet vereist voorzichtigheid bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RF 2017 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RF 2017
Ducati Panigale V4 S 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)174 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

De Aprilia RSV4 RF is een compacte krachtpatser die een vaardige hand vereist om zijn sterke punten perfect te benutten. Vooraan heeft hij de neiging onvast te worden bij het accelereren, wat onder controle kan worden gehouden met de juiste gewichtsverplaatsing en losjes aan het stuur. Brutale acceleratie voor een indrukwekkend geluid (met Akrapovic uitlaat) gaat gepaard met harde vertraging in het remgebied dankzij de grotere 330 schijven. Bij het insturen bochten de RSV met precisie en reageert bijna als een 600cc motorfiets in bochten. De vele elektronische rijhulpen vragen wat aandacht en vereisen dat je onthoudt welke instellingen je zojuist hebt opgeslagen.

geweldige, opgewonden motor

krachtige remmen

toponderstel

geweldig geluid

volledig elektronicapakket

automatische versnellingsbak met blipper

aangename ergonomie.

onvast voorwiel bij accelereren

te veel informatie voor een te klein display

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RF 2017 en een Ducati Panigale V4 S 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 S 2018 ongeveer 17% hoger. Een Aprilia RSV4 RF 2017 verliest3.540 EUR in één jaar en 2.990 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.560 EUR en 3.570 EUR voor een Ducati Panigale V4 S 2018. In vergelijking metDucati Panigale V4 S 2018 zijn er minder Aprilia RSV4 RF 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 S te verkopen met 97 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Aprilia RSV4 RF. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RF en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RF is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Aprilia RSV4 RF

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth