Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is uitgerust met een V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1103 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een Öhlins-schokdemper, ook met aanpassingsmogelijkheden. Het frame is gemaakt van aluminium en het frametype is monocoque. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 200 mm is en de diameter ook 17 inch is. De wielbasis is 1488 mm, de zithoogte is 845 mm en het leeggewicht (met ABS) is 199 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft een in lijn geplaatste driecilindermotor met een vermogen van 130 pk en een koppel van 80 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 3 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 765 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een Öhlins-schokdemper, ook met aanpassingsmogelijkheden. Het frame is gemaakt van aluminium en het frametype is twin tube. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter ook 17 inch is. De wielbasis is 1399 mm, de zithoogte is 836 mm en het leeggewicht (met ABS) is 188 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 is uitgerust met connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft enkele sterke punten, zoals het feit dat het de krachtigste naked bike aller tijden is, een goede ergonomie heeft, geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering heeft, krachtige Brembo Stylema-remmen heeft en een volledig elektronicapakket heeft. Daarnaast heeft het een aantrekkelijke, onmiskenbare look.

De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft ook enkele sterke punten, zoals de motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is erg duur en heeft een luid uitlaatgeluid. Bovendien heeft het alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft als zwak punt dat de snelheid moeilijk af te lezen is omdat het display bijna te onopvallend is.

Kortom, de Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals de krachtige motor en het complete elektronicapakket van de Ducati Streetfighter V4 S 2021, en de goede bouwkwaliteit en prijs van de Triumph Street Triple 765 RS 2023. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen131.2 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66.8 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte836 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 78% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2023 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met37. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen