Ducati Panigale V2 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

De Ducati Panigale V2 2020 en de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Panigale V2 heeft een elegant en aantrekkelijk design dat zeker de aandacht zal trekken. Het elektronicapakket van de motor zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg, met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit maakt de motor erg "beleefbaar" en geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders.

De Honda CBR1000RR Fireblade 2017 heeft ook een aantrekkelijk design en staat bekend om zijn goede remmen, laag gewicht en wendbaar rijgedrag. De motor heeft een krachtige motor met veel ronkend geluid in het toerenbereik. De bouwkwaliteit van de Fireblade is hoog en draagt bij aan de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor.

Ducati Panigale V2 2020

Wat betreft de specificaties, heeft de Panigale V2 een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 60,8 mm. De motor levert een vermogen van 155 pk en een koppel van 104 Nm. De compressieverhouding is 12,5 en de motor heeft 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 43 mm en is instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock van Sachs, ook instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Panigale V2 is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque frametype. De motor heeft een hoek van 66 graden voorvork en een spoor van 94 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden geleverd door Brembo.

De Fireblade heeft daarentegen een in lijn motor met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. De motor levert een vermogen van 192 pk en een koppel van 114 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De voorwielophanging is ook een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 43 mm en is instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van Showa, ook instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Fireblade is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube frametype. De motor heeft een hoek van 66,7 graden voorvork en een spoor van 96 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden geleverd door Tokico.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Hoewel beide motoren vergelijkbare specificaties hebben, zijn er enkele verschillen. De Panigale V2 heeft een iets grotere cilinderinhoud van 955 cc, terwijl de Fireblade een inhoud heeft van 999 cc. De Panigale V2 heeft ook een iets bredere achterband van 180 mm, terwijl de Fireblade een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Panigale V2 is langer met 1436 mm, terwijl de Fireblade een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Panigale V2 is ook hoger met 840 mm, terwijl de Fireblade een zithoogte heeft van 832 mm. Het leeggewicht van de Panigale V2 is iets zwaarder met 200 kg, terwijl de Fireblade een leeggewicht heeft van 196 kg.

Kortom, de Ducati Panigale V2 2020 en de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten. De Panigale V2 heeft een elegant design en een uitstekend elektronicapakket, terwijl de Fireblade bekend staat om zijn goede remmen, laag gewicht en wendbaar rijgedrag. Beide motoren hebben hun eigen unieke kenmerken en zullen rijders zeker veel plezier en opwinding bieden op de weg.