Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten. Beide modellen hebben krachtige motoren met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulpsystemen en een comfortabele ergonomie.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een in lijn 2-cilinder motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 102 pk en het koppel is 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Africa Twin heeft een cilinderinhoud van 1084 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder. De Africa Twin heeft een voorwiel van 21 inch en een achterwiel van 18 inch. De zithoogte is 850 mm en het leeggewicht is 236 kg. Het brandstofverbruik is 4,8 l/100 km en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft een V-twin 2-cilinder motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen bedraagt 107 pk en het koppel is 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De V-Strom heeft een cilinderinhoud van 1037 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 160 mm. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-constructie. De V-Strom heeft een voorwiel van 19 inch en een achterwiel van 17 inch. De zithoogte is 855 mm en het leeggewicht is 236 kg. Het brandstofverbruik is 4,8 l/100 km en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden.

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, uitstekende ergonomie, een uitgebreide standaarduitrusting, intuïtieve bediening van de elektronica, comfort voor lange afstanden, uitstekende bescherming tegen weer en wind, goede originele banden en een geslaagde retro-uitstraling.

Suzuki V-Strom 1050 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft als zwakke punten dat de standaard handkappen niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en dat het elektronische bedieningsconcept enige gewenning en zorgvuldige afweging vereist vanwege de overvloed aan schakelaars. Daarnaast biedt het windscherm slechts hanteerbare bescherming.

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft als zwakke punten dat het een hoog gewicht heeft en dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant.