Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

Als we de Suzuki GSX-S1000 modeljaar 2021 en de KTM 1290 Super Duke R modeljaar 2014 vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen en overeenkomsten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-S1000 een vermogen van 152 HP, terwijl de KTM 1290 Super Duke R een vermogen heeft van 173 HP. Dit betekent dat de KTM iets krachtiger is dan de Suzuki. Het koppel van de Suzuki is 106 Nm, terwijl de KTM een koppel heeft van 144 Nm. Ook hier is de KTM iets sterker. Wat betreft het aantal cilinders, heeft de Suzuki 4 cilinders en de KTM heeft er 2. De Suzuki heeft een cilinderinhoud van 999cc, terwijl de KTM een grotere cilinderinhoud heeft van 1301cc.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging. De Suzuki heeft een aluminium frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn echter stevig en duurzaam. Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motoren vierzuiger remmen met radiale monoblok technologie.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Suzuki als de KTM ABS en tractiecontrole. De Suzuki heeft ook rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper, terwijl de KTM deze functies niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van voor- en achterbanden. De wielbasis van de Suzuki is 1460 mm, terwijl die van de KTM 1482 mm is. De zithoogte van de Suzuki is 810 mm, terwijl die van de KTM 835 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki is 214 kg, terwijl dat van de KTM 189 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 l en 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtige motor, een soepele quickshifter, sportief rijgedrag, een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Duke R 2014 nauwkeurige besturing, tractiecontrole en een krachtige motor.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 moeite met het aflezen van het display. De KTM 1290 Super Duke R 2014 heeft een hoge prijs.

Over het algemeen zijn beide motoren indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten. De keuze tussen de Suzuki GSX-S1000 2021 en de KTM 1290 Super Duke R 2014 hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de prijs en de gewenste functies.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73,4 mmBoring108 mm
SlagSlag59 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 pkMotorvermogen173 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.870 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.250 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,2 Compressieverhouding13,2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud1.301 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.460 mmWielbasis1.482 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM kent geen weg terug en KTM kent geen pardon. Daarom is de nieuwe 1290 Super Duke R iets wendbaarder dan zijn voorganger, maar ook iets krachtiger en sneller. Er is al meer dan 100 Nm beschikbaar bij 2500 tpm, met een maximum van 141 en een topprestatie van 177 pk. Dat is misschien te veel, maar dat hoeft het niet te zijn. De elektronica is nog steeds de levensader in deze categorie, waarin de ontwikkeling nog steeds sterk vooruit gaat. KTM is begonnen waar er problemen waren en dat was stabiliteit. Veranderingen aan de geometrie en vering hebben dit aanzienlijk verbeterd, waardoor het beest niet alleen sneller, maar ook veiliger rijdt. Het rijgedrag is daarom niet minder radicaal en de supermoto-genen zijn duidelijker aanwezig dan op welke naked bike dan ook. Er kan er maar één de Super Duke zijn.

Monsterlijke motor en koppel

breed toerentalbereik

weinig trillingen

krachtige remmen

uitgebreide elektronica

geweldige extra's

hoogwaardige details

ongeëvenaard agressief uiterlijk

Automatisch schakelen iets te grof

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een KTM 1290 Super Duke R 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2014 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 46 dagen in vergelijking met77 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen