Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en geavanceerde technologieën. De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een in lijn motor met een vermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm. De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 daarentegen heeft een V-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Dit betekent dat de Ducati een krachtigere motor heeft dan de Yamaha.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Yamaha heeft een Kayaba-vork, terwijl de Ducati een Öhlins-vork heeft. Beide vorken kunnen worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Yamaha heeft een Öhlins-schokdemper, terwijl de Ducati een Öhlins-schokdemper heeft. Beide schokdempers kunnen worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide motorfietsen.

Wat betreft het frame, hebben zowel de Yamaha als de Ducati een aluminium frame. De Yamaha heeft een Deltabox-frame, terwijl de Ducati een monocoque frame heeft. Beide frames bieden stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Yamaha heeft Brembo-remmen met vier zuigers, terwijl de Ducati ook Brembo-remmen heeft, maar met radiale monoblokzuigers. Dit betekent dat de remmen van de Ducati mogelijk betere prestaties leveren dan die van de Yamaha.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, launch-control en een hoger aantal rijmodi. Dit geeft de Ducati een voorsprong op het gebied van geavanceerde technologieën.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Yamaha heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Ducati een breedte van 200 mm heeft. De wielbasis van de Yamaha is 1405 mm, terwijl die van de Ducati 1488 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 835 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha is 214 kg, terwijl dat van de Ducati 196 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 16 l.

Wat betreft apparatuur hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati heeft echter ook LED-dagrijverlichting, wat een extra functie is.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft sterke punten zoals geweldig rijcomfort, een goede balans tussen sportiviteit en praktisch nut, een responsieve motor, gevoelige en praktische vering, een hoogwaardig frame en een ontspannen zithouding. Het geluid van de motor is gaaf maar niet hinderlijk. Het zwakke punt van de Yamaha is dat hij tijdens een ritje op het circuit te comfortabel aanvoelt door de inactieve en knusse zitpositie. Daarnaast oogt de voorkant een beetje hobbelig en kunnen de remmen beter zijn voor zo'n topmodel.

De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 heeft sterke punten zoals stabiliteit, feedback, straalgedrag, verstelbare voetsteunen voor maximale leunhoek en een aantrekkelijk uiterlijk. Het zwakke punt van de Ducati is de beschikbaarheid en de prijs.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP 2023 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Ducati heeft een krachtigere motor, geavanceerdere technologieën en een aantrekkelijker uiterlijk, maar is mogelijk minder beschikbaar en duurder dan de Yamaha. De Yamaha biedt daarentegen een geweldig rijcomfort, een goede balans tussen sportiviteit en praktisch nut, en een ontspannen zithouding. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag50.9 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingDroog, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik248 kmBereik210 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kortom, met de SP voldoet Ducati precies aan de eisen van een straatvechter die op het circuit georiënteerd is en nog steeds goed op de weg gebruikt kan worden, maar vooral op het circuit zijn voordelen kan ontvouwen, waar hij merkbaar beter presteert dan de V4S. Dus als je nog een SP in je garage wilt zetten, moet je snel zijn, want ze zullen slechts in kleine aantallen beschikbaar zijn!

Stabiliteit

Feedback

Straalgedrag

Verstelbare voetsteunen - maximale leunhoek

Optiek

Beschikbaarheid

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ongeveer 71% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 SP 2022 zijn er meer Yamaha MT-10 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met212 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 3 voor de Ducati Streetfighter V4 SP sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 SP gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH