Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Kawasaki Z900 2018

In vergelijking met de Kawasaki Z900 2018 heeft de Royal Enfield Interceptor 650 2018 een minder krachtige motor met een vermogen van 47 HP, terwijl de Z900 een vermogen heeft van 125.4 HP. Het koppel van de Interceptor is 52 Nm, terwijl de Z900 een koppel heeft van 98.6 Nm. Dit betekent dat de Z900 een aanzienlijk hoger vermogen en koppel heeft, wat resulteert in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid.

Wat betreft het brandstofsysteem, beide motoren maken gebruik van injectie. Beide motoren hebben ook een verschillend aantal cilinders, waarbij de Interceptor 650 twee cilinders heeft en de Z900 vier cilinders heeft. Dit verschil in cilinderaantal heeft invloed op de prestaties en het geluid van de motor.

Wat betreft de koeling, de Interceptor maakt gebruik van een olie-luchtkoelingssysteem, terwijl de Z900 vloeistofgekoeld is. Vloeistofkoeling is over het algemeen effectiever in het handhaven van een optimale motortemperatuur, vooral bij langere ritten of bij hogere snelheden.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Op het gebied van ophanging en remmen hebben beide motoren vergelijkbare configuraties. Beide hebben een zwenkarm achterwielophanging, maar de Z900 heeft een monoshock-schokdemper, terwijl de Interceptor een dubbele schokdemper heeft. Wat betreft de remmen, de Interceptor heeft een enkele schijfrem aan de voorzijde met dubbele zuigers, terwijl de Z900 dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft met vier zuigers. Dit betekent dat de Z900 waarschijnlijk betere remprestaties heeft dan de Interceptor.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. De Interceptor heeft een breedte van 100 mm voorband en 130 mm achterband, terwijl de Z900 een bredere voorband heeft van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm. De wielbasis van de Interceptor is 1400 mm, terwijl die van de Z900 1450 mm is. Wat betreft de zithoogte, de Interceptor heeft een zithoogte van 804 mm, terwijl de Z900 een iets lagere zithoogte heeft van 795 mm.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Wat betreft sterke punten, de Interceptor heeft een wendbare en gecultiveerde motor, een cool tweecilindergeluid, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen, een geslaagde old-school look, klassieke meters/display en een gunstige prijs. Aan de andere kant heeft de Z900 een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp, sportief uiterlijk, een lage zitpositie, gemakkelijke bediening en wendbaarheid.

Wat betreft zwakke punten, de Interceptor heeft geen gevoelig ABS en mist elektronische functies, terwijl de Z900 geen tractiecontrole heeft en de kniehoek vermoeiend kan zijn voor lange bestuurders op de lange termijn.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2018 meer vermogen en prestaties, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 2018 zich onderscheidt door zijn klassieke uitstraling, comfortabele zitpositie en gunstige prijs. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder op het gebied van vermogen, stijl en functionaliteit.

Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag67.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,100 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel52 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving648 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen110 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,122 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte804 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Interceptor 650 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Royal Enfield Interceptor 650 2018 en een Kawasaki Z900 2018. Het kost minder tijd om een Royal Enfield Interceptor 650 te verkopen met 13 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Royal Enfield Interceptor 650 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Royal Enfield Interceptor 650 is gepubliceerd op 28-09-2018 en heeft nu meer dan 133.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH