Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Kawasaki Z900 2018
Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Kawasaki Z900 2018
In vergelijking met de Kawasaki Z900 2018 heeft de Royal Enfield Interceptor 650 2018 een minder krachtige motor met een vermogen van 47 HP, terwijl de Z900 een vermogen heeft van 125.4 HP. Het koppel van de Interceptor is 52 Nm, terwijl de Z900 een koppel heeft van 98.6 Nm. Dit betekent dat de Z900 een aanzienlijk hoger vermogen en koppel heeft, wat resulteert in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid.
Wat betreft het brandstofsysteem, beide motoren maken gebruik van injectie. Beide motoren hebben ook een verschillend aantal cilinders, waarbij de Interceptor 650 twee cilinders heeft en de Z900 vier cilinders heeft. Dit verschil in cilinderaantal heeft invloed op de prestaties en het geluid van de motor.
Wat betreft de koeling, de Interceptor maakt gebruik van een olie-luchtkoelingssysteem, terwijl de Z900 vloeistofgekoeld is. Vloeistofkoeling is over het algemeen effectiever in het handhaven van een optimale motortemperatuur, vooral bij langere ritten of bij hogere snelheden.

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Op het gebied van ophanging en remmen hebben beide motoren vergelijkbare configuraties. Beide hebben een zwenkarm achterwielophanging, maar de Z900 heeft een monoshock-schokdemper, terwijl de Interceptor een dubbele schokdemper heeft. Wat betreft de remmen, de Interceptor heeft een enkele schijfrem aan de voorzijde met dubbele zuigers, terwijl de Z900 dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft met vier zuigers. Dit betekent dat de Z900 waarschijnlijk betere remprestaties heeft dan de Interceptor.
Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. De Interceptor heeft een breedte van 100 mm voorband en 130 mm achterband, terwijl de Z900 een bredere voorband heeft van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm. De wielbasis van de Interceptor is 1400 mm, terwijl die van de Z900 1450 mm is. Wat betreft de zithoogte, de Interceptor heeft een zithoogte van 804 mm, terwijl de Z900 een iets lagere zithoogte heeft van 795 mm.

Kawasaki Z900 2018
Wat betreft sterke punten, de Interceptor heeft een wendbare en gecultiveerde motor, een cool tweecilindergeluid, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen, een geslaagde old-school look, klassieke meters/display en een gunstige prijs. Aan de andere kant heeft de Z900 een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp, sportief uiterlijk, een lage zitpositie, gemakkelijke bediening en wendbaarheid.
Wat betreft zwakke punten, de Interceptor heeft geen gevoelig ABS en mist elektronische functies, terwijl de Z900 geen tractiecontrole heeft en de kniehoek vermoeiend kan zijn voor lange bestuurders op de lange termijn.
Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2018 meer vermogen en prestaties, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 2018 zich onderscheidt door zijn klassieke uitstraling, comfortabele zitpositie en gunstige prijs. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder op het gebied van vermogen, stijl en functionaliteit.
Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.
Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Interceptor 650 vs Kawasaki Z900
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Royal Enfield Interceptor 650 2018 en een Kawasaki Z900 2018. Het kost minder tijd om een Royal Enfield Interceptor 650 te verkopen met 13 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Royal Enfield Interceptor 650 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Royal Enfield Interceptor 650 is gepubliceerd op 28-09-2018 en heeft nu meer dan 133.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.