Suzuki V-Strom 650 2008 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki V-Strom 650 2008

Suzuki V-Strom 650 2008

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2008 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki V-Strom 650 2008

Suzuki V-Strom 650 2008

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2008 vergeleken met Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki V-Strom 650 2008
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen101 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving782 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,464 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte816 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank21.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2008

Suzuki V-Strom 650 2008

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.

Karaktervolle Motor met Breedte in gebruik

uitstekende balans tussen rijeigenschappen en stabiliteit

hoge betrouwbaarheid op lange termijn

emotioneel geluid

veelzijdig gebruik

goede windbescherming

stabiele gebruikte prijzen

bovengemiddelde bouwkwaliteit.

Moeilijk af te lezen toerenteller in zonlicht

geen Hydraulische Voorladen achter

smalle kniehoek bij Touring Lengte

abrupte VTEC overgang bij de eerste generatie

meer onderhoudswerk voor klepspelingregeling

statorproblemen bij vroege modellen

relatief hoog Leeggewicht van meer dan 240 kg.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Honda VFR800X Crossrunner

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda VFR800X Crossrunner

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH