Honda VFR 1200 F 2014 vs. BMW R 1250 RS 2023

Honda VFR 1200 F 2014

BMW R 1250 RS 2023
Technical Specifications Honda VFR 1200 F 2014 compared to BMW R 1250 RS 2023
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 81 mm | Boring | 102.5 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 60 mm | Slag | 76 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 173 HP | Motorvermogen | 136 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 129 Nm | Koppel | 143 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 12.5 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Dubbele koppeling | Transmissie | Versnellingspook |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibare lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,237 ccm | Verschuiving | 1,254 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | motor als dragend framedeel |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Zes zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,244 mm | Lengte | 2,202 mm |
Breedte | Breedte | 752 mm | Breedte | 925 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,545 mm | Wielbasis | 1,530 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 820 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 267 kg | Leeggewicht (met ABS) | 243 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 19 l | Inhoud brandstoftank | 18 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda VFR 1200 F 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1250 RS 2023

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.
Hoge stabiliteit in lange bochten
wendbare boxermotor met levendig koppel
ziet er goed uit
comfortabele rijpositie
uitgebreide lijst met accessoires
geweldige ESA-vering
goede balans tussen sport en Touring
goed gevoel voor de voorkant
breed stuur voor nauwkeurige controle
compacte maar praktische voorruitverstelling
goede spiegelpositie
Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af
Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning
Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen