Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 390 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 390 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met KTM 390 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 390 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring89 mm
SlagSlag70 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen177 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork63.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2
BereikBereik454 kmBereik430 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.37 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

De kenmerken / opties en afmetingen van de 390 Adventure laten zien dat KTM hier zeker niet zomaar een kleine, afgeslankte adventure bike op de wielen heeft gezet, maar een (volwaardige) motor geschikt voor het A2 rijbewijs, waar (her)-beginners net zoveel plezier aan beleven als degenen die op zoek zijn naar een alledaagse motor en het zonder een overdaad aan vermogen kunnen stellen. De sportieve KTM brengt je overal en is dankzij zijn wendbaarheid erg leuk op bochtige wegen.

Weelderige kenmerken / opties

krachtige motor

quickshifter optioneel verkrijgbaar

wendbaarheid

Minder veerweg en lagere bodemvrijheid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 390 Adventure

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH