BMW R 1250 GS 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

De BMW R 1250 GS 2019 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP, met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De BMW heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft daarentegen een in-lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is 105 HP, met een koppel van 100 Nm. Ook deze motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting. Net als de BMW heeft de KTM 2 cilinders, maar de verplaatsing is 889 cc.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever-ophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. De aanpassing van de achterwielophanging omvat voorladen en rebound. Het frame van de BMW is gemaakt van staal en heeft een hoek voorvork van 62,9 graden. De remmen aan de voorzijde zijn van het dubbele schijftype. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. De aanpassing van de achterwielophanging omvat voorladen en rebound. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het dubbele schijftype. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS 2019, heeft deze een boxermotor met een extreem hoog koppel en een goed geluid. De comfortabele zitpositie maakt hem geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en er is goede bescherming tegen weersinvloeden. De standaarduitrusting omvat een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

De sterke punten van de KTM 890 Adventure 2021 zijn onder andere de supermotor met een lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de motorfiets heeft uitgebreide elektronica. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden, en de lage zithoogte maakt hem ook geschikt voor kleinere mensen. De Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier. Het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS 2019, heeft deze beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Het uiterlijk van de motorfiets wordt als grillig ervaren en mist elegantie.

De zwakke punten van de KTM 890 Adventure 2021 zijn het prijsbeleid voor extra's, waarbij belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard zijn inbegrepen. De telescoopvork aan de voorzijde is niet verstelbaar.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2019 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. De BMW heeft een boxermotor met hoog koppel en een comfortabele zitpositie, terwijl de KTM een supermotor met een goede ergonomie en een lage zithoogte heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen en een vergelijkbare brandstoftankinhoud. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90.7 mm
SlagSlag76 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 58% hoger. Een BMW R 1250 GS 2019 verliest1.290 EUR in één jaar en 1.220 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH