BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 GS 2013

De BMW R 1200 R modeljaar 2015 en de BMW R 1200 GS modeljaar 2013 zijn beide uitgerust met een Boxer-motor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Beide motoren hebben een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm. Ze hebben ook allebei een cardantransmissie en zijn voorzien van luchtkoeling.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de R 1200 R 2015 een telescoopvork, terwijl de R 1200 GS 2013 is uitgerust met een steunpoot. De achterwielophanging van de R 1200 R 2015 is een Paralever, terwijl de R 1200 GS 2013 een enkele zwenkarm heeft.

Beide modellen hebben een stalen frame, maar de R 1200 R 2015 heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de R 1200 GS 2013 een Twin Tube-frame heeft waarbij de motor ook als dragend framedeel fungeert. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de R 1200 R 2015 een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, met een diameter van 17 inch voor beide. De wielbasis is 1515 mm en de zithoogte is 790 mm. Het leeggewicht van de R 1200 R 2015 met ABS is 231 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

Aan de andere kant heeft de R 1200 GS 2013 een breedte van 120 mm voor de voorband en 170 mm voor de achterband, met een diameter van 19 inch voor de voorband en 17 inch voor de achterband. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de R 1200 GS 2013 met ABS is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de R 1200 R 2015, heeft deze een sportief uiterlijk, een krachtige motor en een goed geluid. Het biedt ook een comfortabele rijpositie en wordt geleverd met ABS en tractiecontrole als standaard. Bovendien heeft het twee rijmodi om uit te kiezen.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Aan de andere kant heeft de R 1200 GS 2013 sterke punten zoals een nieuwe motor, een toponderstel en een hoog comfortniveau. Het is geschikt voor lange reizen en kan ook dagelijks worden gebruikt.

Wat betreft de zwakke punten van de R 1200 R 2015, zijn er veel coole functies alleen beschikbaar tegen meerprijs en de toerenteller is slecht leesbaar. Aan de andere kant heeft de R 1200 GS 2013 geen vermelde zwakke punten.

In conclusie, de BMW R 1200 R 2015 en de BMW R 1200 GS 2013 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn, maar verschillen op het gebied van voorwielophanging, achterwielophanging, frame en afmetingen. Ze hebben elk hun sterke punten en de R 1200 R 2015 heeft enkele vermelde zwakke punten, terwijl de R 1200 GS 2013 geen vermelde zwakke punten heeft.

Technische specificaties BMW R 1200 R 2015 vergeleken met BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 GS 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte953 mm
WielbasisWielbasis1,515 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

De voorganger kon al zowel sportief als overtuigend op toertochten worden gereden, de nieuwe R 1200 R kan nog meer - reizen is nog steeds geen probleem dankzij het koffersysteem (tegen meerprijs uiteraard), maar hij beheerst de sport nog beter. Dankzij de nu gedeeltelijk watergekoelde boxer-tweelingcilindermotor is hij heerlijk wendbaar - 125 pk lijkt op papier misschien niet veel, maar de motor is ongelooflijk krachtig en gedraagt zich ook gecultiveerd. Het onderstel en de remmen scoren ook hoog en de rijpositie is sportief rechtop, waardoor een breed spectrum wordt bestreken van heerlijk plezier tot lange toertochten. Helaas verstaat BMW het trucje met de meerprijslijst ook perfect. Het basismodel is goed uitgerust met ABS dat uitgeschakeld kan worden, antislipregeling die ook uitgeschakeld kan worden en twee rijmodi, maar veel interessante gimmicks zijn bijna verplicht - en drijven de prijs natuurlijk flink op.

Sportief uiterlijk

krachtige motor

goed geluid, comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

twee rijmodi

Veel coole functies alleen beschikbaar tegen meerprijs

slecht leesbare toerenteller

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Er zijn nauwelijks echte aanvalspunten voor de marktleider, die nog veelzijdiger - en sneller - is geworden.

Nieuwe motor

toponderstel

hoog comfortniveau

geschikt voor op reis

geschikt voor dagelijks gebruik

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 R 2015 en een BMW R 1200 GS 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2013 ongeveer 3% hoger. Een BMW R 1200 R 2015 verliest1.300 EUR in één jaar en 820 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 320 EUR en 900 EUR voor een BMW R 1200 GS 2013. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2013 zijn er minder BMW R 1200 R 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met44. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 60 dagen in vergelijking met69 dagen voor de BMW R 1200 R. Sinds modeljaar 2007 hebben redacteuren van 1000PS.de 27 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 R en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 R is gepubliceerd op 07-07-2006 en heeft nu meer dan 14.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs BMW R 1200 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH