BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

De BMW R 1200 GS 2010 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 zijn beide enduro-motorfietsen, maar ze hebben verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Deze motor levert een vermogen van 110 HP en een koppel van 120 Nm. De transmissie is een cardan, en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 75,1 mm. Deze motor levert een vermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm. De transmissie is een ketting, en de motor heeft ook 2 cilinders maar met een verplaatsing van 998 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een steunpoot met voorladingsaanpassing. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorlaad- en terugslagaanpassing.

BMW R 1200 GS 2010

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een enkele zwenkarm met voorladingsaanpassing. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft een zwenkarm met compressie-, voorlaad- en terugslagaanpassing.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een breedte van de achterbanden van 110 mm, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft daarentegen een breedte van de achterbanden van 150 mm, een wielbasis van 1580 mm, een zithoogte van 900 mm en een brandstoftankinhoud van 24,2 liter.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft sterke punten zoals een sportieve uitstraling, goede kenmerken/opties en voldoende opbergruimte. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 sterke punten zoals een krachtige, onverzettelijke motor, een comfortabel chassis, een comfortabele zitpositie, een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank, prestatiemodi en optionele DCT.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft als zwak punt dat je eerst moet wennen aan de conversietechnologie. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft als zwak punt dat de windbescherming niet helemaal optimaal is, er geen cruise control is, het hoge zadel moeilijk te beklimmen is voor kleinere rijders en het ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld.