KTM 250 SX-F 2010 vs. KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

Overzicht - KTM 250 SX-F 2010 vs KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

Technische specificaties KTM 250 SX-F 2010 vergeleken met KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	76 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	54.8 mm	Slag	47.2 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	248.6 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	100 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	100 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	19 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,367 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	800 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8 l	Inhoud brandstoftank	11 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 250 SX-F 2010

De basis van de fabrieksmotoren is voor allemaal hetzelfde en op een zeer hoog niveau. Het zijn de individuele behoeften van de bestuurder die het verschil maken. Op dit hoge niveau zijn het de kleine dingen die de bestuurder het nodige vertrouwen geven om tot het uiterste te gaan.

Dominante motorprestaties

positieve rijervaring

veel vermogen

aandacht voor detail in elk opzicht.

Ondeugdelijke afstelling

onconventionele rijstijl

suboptimaal remsysteem.

KTM 125 Duke 2014

Voor 16-jarigen en B-111-eigenaren is de KTM 125 Duke een zegen omdat het geen klein bromfietsmerk is, maar een echt motormerk met sportief prestige en een hoge coolheidsfactor. Schoolgaande motorrijders zullen de prestaties missen en de kleinste Duke gebruiken voor zeer korte dagelijkse ritten, als ze hem al gebruiken. Ik zou dan de voorkeur geven aan een scooter, die ook bergruimte heeft.

Uiterst wendbaar

kenmerken / opties van hoge kwaliteit

krachtige onderdelen voor maatwerk

weinig comfort

bescheiden prestaties