Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm. De motor is voorzien van injectie en heeft een cilinderinhoud van 998 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, die verstelbaar is in compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Öhlins, ook verstelbaar in compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De Yamaha MT-10 SP 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1405 mm en de zithoogte is 835 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 214 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 6.83 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 248 km.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook een in lijn motor, maar met drie cilinders. Het vermogen is iets hoger dan de Yamaha MT-10 SP, namelijk 180 HP, en het koppel is 125 Nm. De motor heeft ook injectie en een cilinderinhoud van 1160 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, die verstelbaar is in compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Öhlins, ook verstelbaar in compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger radiaal gemonteerde monoblok remklauwen van het merk Brembo. De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De afmetingen van de banden, wielbasis, zithoogte, leeggewicht en brandstoftankinhoud zijn vergelijkbaar met die van de Yamaha MT-10 SP. Het gecombineerde brandstofverbruik is echter iets lager, namelijk 5.6 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 276 km.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De Yamaha MT-10 SP 2023 onderscheidt zich door zijn geweldige rijcomfort en balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort. De motor reageert fantastisch en de vering is gevoelig en praktisch. Het frame is van hoogwaardige kwaliteit en heeft een prachtige achterbrug. De zithouding is ontspannen en het geluid van de motor is gaaf maar niet hinderlijk. Over het algemeen is de Yamaha MT-10 SP 2023 een echte naked bike.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is ongelooflijk universeel en gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kan ook ongelooflijk snel zijn indien nodig. De motor is opgewekt en krachtig, en de quickshifter werkt goed. De motor kan ook rustig rijden wanneer dat nodig is. Het rijgevoel is licht en compact, en de rijprestaties zijn stabiel, zelfs in snelle bochten. De remmen zijn sterk en het rijgedrag is nauwkeurig.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Echter, de Yamaha MT-10 SP 2023 kan tijdens een ritje op het circuit uiteindelijk een beetje te comfortabel aanvoelen vanwege de inactieve en knusse zitpositie. De voorkant van de motor kan een beetje hobbelig ogen en de remmen lijken ondermaats voor zo'n topmodel, er is ruimte voor verbetering.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook enkele zwakke punten. Hoewel de quickshifter goed werkt, is hij niet perfect. Het geluid van de motor kan nog steeds een beetje storend zijn en er zijn nog steeds trillingen voelbaar in het stuur.

In conclusie, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten. De Yamaha MT-10 SP 2023 biedt geweldig rijcomfort, een balans tussen sportiviteit en praktisch nut, en een heerlijk ontspannen zithouding. De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is veelzijdig en gemakkelijk te besturen, met een opgewekte motor en stabiele rijprestaties. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring90 mm
SlagSlag50.9 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik248 kmBereik276 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot130 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn er meer Yamaha MT-10 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met132 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH