Yamaha MT-09 2021 vs. Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Yamaha MT-09 2021
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring98 mm
SlagSlag62.1 mmSlag71.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.3
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,078 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Ducati Hypermotard 1100 Evo SP

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Hypermotard 1100 Evo SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH