Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 pk en het koppel is 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Africa Twin heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa en een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder. De voorremmen zijn dubbele schijfremmen. De Africa Twin is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1574 mm en de zithoogte is verstelbaar van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De Africa Twin heeft een bereik van 391 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,8 l/100 km. Qua apparatuur is de Africa Twin voorzien van Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft ook een in lijn motor, maar met een iets kleinere boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is echter hoger met 150 pk en het koppel is 130 Nm. Net als de Africa Twin heeft de Tiger 1200 een elektrische starter, maar de transmissie is een cardan-aandrijving. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa en een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorremmen zijn dubbele schijfremmen. De Tiger 1200 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de Tiger 1200 zijn vergelijkbaar met die van de Africa Twin, met een voorbanddiameter van 21 inch, een achterbandbreedte van 150 mm, een achterbanddiameter van 18 inch, een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 875 mm tot 895 mm. Het leeggewicht is echter iets hoger met 261 kg en de brandstoftank heeft een grotere inhoud van 30 liter. De Tiger 1200 heeft een bereik van 588 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 5,1 l/100 km. Qua apparatuur is de Tiger 1200 voorzien van Bluetooth, connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De sterke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn onder andere de motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, de heerlijk werkende DCT, het kleurenscherm met touchscreen, de goede ergonomie, de geschiktheid voor lange afstanden en de voorruit die perfect is voor terreinrijden.

De sterke punten van de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn onder andere de motor met hoog koppel, het elektronicapakket van hoge kwaliteit, de semi-actieve chassisregeling, de rijke standaarduitrusting, het comfort op lange afstand, de uitstekende wind- en weerbescherming, de wendbaarheid en de betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

De zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn onder andere dat de standaard handkappen niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, het elektronisch bedieningsconcept en de overvloed aan schakelaars die enige gewenning en zorgvuldige afweging vereisen, en dat het windscherm slechts hanteerbare bescherming biedt.

De zwakke punten van de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn onder andere dat de motorfiets gevoelig kan reageren op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen, dat de dodehoekassistent niet beschikbaar is voor de Pro-modellen en dat het hoge achterzadel de bewegingsvrijheid beperkt tijdens sportief terreinrijden.