Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

De Triumph Trident 660 2023 en de Royal Enfield Interceptor 650 2019 zijn beide naked bikes met een klassieke uitstraling. De Trident heeft echter een meer moderne uitstraling, terwijl de Interceptor een geslaagde old-school look heeft. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor, maar de Trident heeft 3 cilinders en de Interceptor heeft er 2.

Wat betreft motorvermogen en koppel, overtreft de Trident de Interceptor. De Trident heeft een vermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm, terwijl de Interceptor een vermogen van 47 HP en een koppel van 52 Nm heeft. Dit betekent dat de Trident krachtiger en responsiever is dan de Interceptor.

Op het gebied van brandstofsysteem hebben beide motoren injectie. Dit zorgt voor een efficiëntere verbranding en een betere respons op het gaspedaal.

Qua koeling heeft de Trident een vloeistofkoelingssysteem, terwijl de Interceptor een olie-luchtkoelingssysteem heeft. Vloeistofkoeling zorgt over het algemeen voor betere prestaties en een stabielere temperatuur van de motor.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging. De Trident heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Interceptor een standaard telescoopvork heeft. Een omgekeerde telescoopvork biedt over het algemeen betere demping en een soepelere rit.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele zuiger remklauwen aan de voorkant. De Trident heeft echter een dubbele schijf met een diameter van 310 mm, terwijl de Interceptor een enkele schijf met een diameter van 320 mm heeft. Beide remmen zijn van hoge kwaliteit, met de Trident die gebruik maakt van Nissin remmen en de Interceptor met Brembo remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Trident heeft een bredere voorband van 120 mm, terwijl de Interceptor een bredere achterband van 130 mm heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van 1400-1401 mm en een zithoogte van ongeveer 804-805 mm. De brandstoftank van de Trident heeft een inhoud van 14 liter, terwijl die van de Interceptor 13.7 liter is.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Wat betreft sterke punten heeft de Trident een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, met veel hoogwaardige details op de motor. De bediening is eenvoudig en het compacte display is goed ontworpen. De Trident is ook zeer toegankelijk en de rijprestaties wekken veel vertrouwen. De motor zelf is soepel en aangenaam om mee te rijden, en de motor ziet er licht en speels uit. Ondanks zijn onspectaculaire uiterlijk presteert de Trident goed en is hij gemakkelijk te besturen.

De Interceptor heeft een wendbare en gecultiveerde motor, met een cool tweecilindergeluid. De zitpositie is comfortabel en de handling is stabiel. De remmen zijn ook goed. De Interceptor heeft een geslaagde old-school look en klassieke meters/display. Daarnaast heeft de Interceptor een gunstige prijs.

Wat betreft zwakke punten heeft de Trident een zeer defensief ABS-systeem en niet-verstelbare vering. Dit kan een nadeel zijn voor sportieve rijders of rijders met een zwaarder postuur. De Interceptor heeft een ABS-systeem dat niet helemaal gevoelig is en mist elektronische functies die sommige rijders mogelijk nodig hebben.

Over het algemeen biedt de Triumph Trident 660 2023 krachtigere prestaties en een modernere uitstraling, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 2019 een klassieke uitstraling heeft en een gunstigere prijs. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met je persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2023 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring74 mmBoring78 mm
SlagSlag51.1 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte804 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Interceptor 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2023 en een Royal Enfield Interceptor 650 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Trident 660 2023 ongeveer 22% hoger. In vergelijking metRoyal Enfield Interceptor 650 2019 zijn er meer Triumph Trident 660 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 98 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 130 dagen in vergelijking met164 dagen voor een Royal Enfield Interceptor 650. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 16 voor de Royal Enfield Interceptor 650 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 133.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Interceptor 650 gepubliceerd op 28-09-2018.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH