CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

De CFMOTO 700CL-X 2022 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en sterke punten. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Ze hebben ook allebei een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de voorwielophanging, maken zowel de CFMOTO 700CL-X 2022 als de Suzuki GSX-8S 2023 gebruik van een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met een zwenkarm en een monoshock van Kayaba. Het verschil zit in de aanpassingsmogelijkheden van de achterwielophanging. De CFMOTO 700CL-X 2022 heeft compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 alleen voorlaadaanpassing heeft.

Beide modellen hebben een stalen frame en vergelijkbare remmen aan de voorzijde. De CFMOTO 700CL-X 2022 heeft een enkele schijf met een diameter van 320 mm, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 dubbele schijven heeft met een diameter van 310 mm. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de CFMOTO 700CL-X 2022 als de Suzuki GSX-8S 2023 ABS, rijmodi en cruisecontrol. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft echter extra functies zoals ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De zithoogte van de Suzuki GSX-8S 2023 is iets hoger dan die van de CFMOTO 700CL-X 2022. Het leeggewicht van de Suzuki GSX-8S 2023 is ook iets hoger dan dat van de CFMOTO 700CL-X 2022.

Op het gebied van brandstofcapaciteit en verbruik heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een grotere tankinhoud en een groter bereik dan de CFMOTO 700CL-X 2022. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Suzuki GSX-8S 2023 is ook iets lager dan dat van de CFMOTO 700CL-X 2022.

Wat betreft uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen, maar de Suzuki GSX-8S 2023 heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

De CFMOTO 700CL-X 2022 wordt geprezen om zijn karaktervolle motor, wendbaar rijgedrag, fijn doseerbare remmen, ruime kenmerken/opties voor de prijs, gezellige zitpositie en volledig instelbare vering. Het heeft echter ook zwakke punten zoals knoppen die betere feedback kunnen geven en remmen die niet geschikt zijn voor zeer sportieve bestuurders.

De Suzuki GSX-8S 2023 wordt geprezen om zijn geraffineerde en hoogwaardige totaalconcept, motor met hoog koppel, eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit, zeer goed zadel, geweldige naked bike zithouding, goede en nauwkeurige quickshifter, bedieningselementen van hoge kwaliteit, zeer goed display, vering met reserves voor een breed scala aan toepassingen en goede ergonomie. Het heeft echter ook zwakke punten zoals een quickshifter en versnellingen die iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal, een motor die iets zwaarder is dan andere motoren in deze klasse, defensief sturend ABS en geen toerenreserve naar boven.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-8S 2023 een meer verfijnde en hoogwaardige rijervaring, terwijl de CFMOTO 700CL-X 2022 een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt met zijn ruime kenmerken en opties. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties CFMOTO 700CL-X 2022 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2022
Suzuki GSX-8S 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
CFMOTO 700CL-X 2022
CFMOTO 700CL-X 2022
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel61 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving693 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, CruisecontrolGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,107 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte887 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,200 mmHoogte1,105 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14 l
BereikBereik270 kmBereik333 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Als motor van een minder bekende fabrikant zal de CFMOTO 700CL-X waarschijnlijk een geheimtip blijven. Maar wie de stap waagt, vindt in de CL-X een stijlvolle, goed gebouwde en wendbare naked bike met top kenmerken / opties tegen een concurrerende prijs. Vooral het volledig verstelbare chassis is uniek in zijn klasse en zou de juiste niche van veeleisende rijders blij kunnen maken.

Karaktervolle motor

Wendbaar rijgedrag

Remmen zijn fijn doseerbaar

Ruime kenmerken / opties voor de prijs

Gezellige zitpositie

Volledig instelbare vering

Knoppen zouden betere feedback kunnen geven

remmen niet geschikt voor zeer sportieve bestuurders

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 700CL-X vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 700CL-X 2022 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-8S 2023 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder CFMOTO 700CL-X 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een CFMOTO 700CL-X te verkopen met 33 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki GSX-8S. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 700CL-X en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 700CL-X is gepubliceerd op 05-11-2021 en heeft nu meer dan 10.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs CFMOTO 700CL-X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth