Yamaha MT-09 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2015

De Yamaha MT-09 2016 en de Ducati Scrambler Icon 2015 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en eigenschappen.

De Yamaha MT-09 2016 heeft een krachtige motor met drie cilinders, wat resulteert in een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en snelheid. De motor heeft ook drie vermogensstanden, waardoor de rijder de prestaties kan aanpassen aan zijn voorkeur. Daarnaast heeft de MT-09 een volledig instelbare vering, wat zorgt voor een comfortabele en sportieve rijervaring. Een ander voordeel is de standaard quickshifter, waarmee de rijder snel en soepel kan schakelen zonder de koppeling te gebruiken. De zitpositie is sportief en rechtop, wat zorgt voor een comfortabele rijpositie. De remmen zijn ook van goede kwaliteit en bieden uitstekende remkracht. Het agressieve uiterlijk van de MT-09 en de aanwezigheid van tractiecontrole maken het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve naked bikes.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Ducati Scrambler Icon 2015 heeft een motorvermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm. Hoewel dit minder krachtig is dan de MT-09, biedt de Scrambler een geweldige gaspedaalrespons en een lineaire ontwikkeling van vermogen. Dit zorgt voor een soepele en plezierige rijervaring, met een waardige punch van onderen. De vering van de Scrambler is sportief en stevig, wat resulteert in een goede wegligging en stabiliteit. Het uiterlijk van de Scrambler is ook een sterk punt, met een mooi en aantrekkelijk design.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Yamaha MT-09 2016 heeft een zadel dat iets te hard kan zijn voor lange tochten, wat ongemak kan veroorzaken voor de rijder. Daarnaast biedt de kentekenplaathouder op de achterbrug minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder, wat kan leiden tot vuil en water op de rijder.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

De Ducati Scrambler Icon 2015 heeft een dun stuur, wat visueel minder aantrekkelijk kan zijn voor sommige rijders. Een butted aluminium stuur zou een verbetering kunnen zijn op dit gebied.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 2016 een krachtigere motor en een breed scala aan instelbare functies, wat het een goede keuze maakt voor liefhebbers van sportieve naked bikes. De Ducati Scrambler Icon 2015 heeft een geweldige gaspedaalrespons, een sportieve vering en een aantrekkelijk design, wat het een goede keuze maakt voor rijders die op zoek zijn naar een plezierige en stijlvolle rijervaring.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2016 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha MT-09 2016
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring88 mm
SlagSlag59.1 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte845 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2016 en een Ducati Scrambler Icon 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2016 ongeveer 15% hoger. Een Yamaha MT-09 2016 verliest560 EUR in één jaar en 960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 740 EUR en 750 EUR voor een Ducati Scrambler Icon 2015. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2015 zijn er minder Yamaha MT-09 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 72 dagen in vergelijking met87 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH