Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een in lijn motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is 150 HP met een koppel van 130 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker en een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 875 mm tot 895 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft ook een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De voorwielophanging is een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker en een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een motor als dragend framedeel. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire. Ze hebben ook vergelijkbare uitrustingen, zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm en verstelbare voorruit. Beide motorfietsen bieden ook comfortfuncties, zoals verwarmde handgrepen en een verwarmd zadel.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft als sterke punten een aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, state-of-the-art elektronica, weelderige kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, een fijngevoelig, semi-actief chassis, een goed bereik en een snel schakelende versnellingspook. Het zwakke punt van deze motorfiets is de hoge zithoogte voor piloten met korte benen.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen, een laag zwaartepunt dat zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid, praktische details voor frequente rijders aan boord, een gigantische actieradius van 600 km, een verbazingwekkend laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, geweldige elektronica, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en geweldige ergonomie voor lange mensen. Het zwakke punt van deze motorfiets is het zware gewicht en het ietwat wankel schakelen bij lage toerentallen, evenals het grillige uiterlijk met weinig elegantie en de hoge prijs bij volledige uitrusting.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 als de BMW R 1250 GS Adventure 2023 indrukwekkende prestaties en geavanceerde functies die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals zithoogte, gewicht en prijs.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring90 mmBoring102.5 mm
SlagSlag60.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter49 mmDiameter37 mm
ReizenReizen220 mmReizen210 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,547 mmHoogte1,460 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte890 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot895 mmZithoogte tot tot910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik392 kmBereik631 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In veel opzichten kan de Triumph Tiger 1200 Rally Pro meer dan je zou denken. Zijn chassis is vergevingsgezinder, het chassis geeft meer vertrouwen en stabiliteit en de motor is soepeler, vooral onderin. Daardoor veroverde de Britse rijder de Rally van Bosnië als beste motorfiets in de zwaargewichtklasse (rond de 250 kilogram). Vooral de souplesse waarmee hij hellingen, onverharde paden en rotsachtige passages bedwingt, onderscheidt hem van de concurrentie. De elektronica is ook aangenaam terughoudend, de remmen zijn gebruiksvriendelijk en bovendien is zelfs de ergonomie bij stilstand perfect voor lange en korte bestuurders. Als je een voorkeur hebt voor grote toeren-enduro's en graag de weg inruilt voor een trail, dan is de Triumph Tiger 1200 Rally Pro de perfecte keuze.

Aangename, ontspannen ergonomie Goede windbescherming State-of-the-art elektronica Weelderige kenmerken / opties Zeer krachtige remmen Fijngevoelig, semi-actief chassis Goed bereik Snel schakelende versnellingspook

Zeer hoog voor piloten met korte benen

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er minder Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 43 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen