BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 en de Ducati Multistrada 1200 S 2010 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm, terwijl de Ducati Multistrada 1200 S 2010 een boring heeft van 106 mm en een slag van 67.9 mm. De BMW heeft een motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm, terwijl de Ducati een motorvermogen heeft van 149 HP en een koppel van 118.7 Nm. Beide modellen hebben 2 cilinders, maar de BMW heeft een grotere verplaatsing van 1254 ccm, terwijl de Ducati een verplaatsing heeft van 1198.4 ccm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft een voorband met een diameter van 19 inch, terwijl de Ducati een voorband heeft met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook verschillend, met 170 mm voor de BMW en 190 mm voor de Ducati. Beide modellen hebben een achterband met een diameter van 17 inch.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de BMW een wielbasis van 1504 mm en een zithoogte van 890 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De Ducati heeft een iets langere wielbasis van 1530 mm en een lagere zithoogte van 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De sterke punten van de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn onder andere de motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen, het lage zwaartepunt dat zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid, de praktische details voor frequente rijders aan boord, de gigantische actieradius van 600 km, het verbazingwekkend lage brandstofverbruik, de goede wind- en weerbescherming, het geweldige rijcomfort, de krachtige motor, de geweldige elektronica, het gemakkelijk af te lezen display, het zelfverzekerde gevoel in het zadel, de praktische rijhulp en de geweldige ergonomie voor lange mensen.

De sterke punten van de Ducati Multistrada 1200 S 2010 zijn onder andere de elektronisch instelbare vering, de tractiecontrole, het ABS en de 4 instelbare modi, de krachtige motor en remmen, en het rijplezier.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

De zwakke punten van de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn het zware gewicht, het wat wankel schakelen bij lage toerentallen, het grillige uiterlijk met weinig elegantie en de hoge prijs bij volledige uitrusting.

Een zwak punt van de Ducati Multistrada 1200 S 2010 is de zeer dure volledige uitrusting.

Kortom, de BMW R 1250 GS Adventure 2023 en de Ducati Multistrada 1200 S 2010 hebben beide sterke punten, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2023 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102.5 mmBoring106 mm
SlagSlag76 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel118.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,150 mm
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Al met al is de Multistrada, afhankelijk van hoe je het bekijkt, ofwel de meest comfortabele superbike in de Alpen ofwel de sportiefste adventure bike - laten we eerlijk zijn, de prijs is het niet waard.

Elektronisch instelbare vering

tractiecontrole

ABS

4 instelbare modi

krachtige motor en remmen

rijplezier / pretkilometers.

Zeer dure volledige uitrusting.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2023 en een Ducati Multistrada 1200 S 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 47. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met66 dagen voor een Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 10 voor de Ducati Multistrada 1200 S sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 S gepubliceerd op 14-09-2010.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH