Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In vergelijking met de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft de Suzuki V-Strom 1050 2023 een motor met een hoog koppel, wat zorgt voor een krachtige acceleratie en goede prestaties op de weg. Het elektronicapakket van de V-Strom is van hoge kwaliteit en biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veilige en stabiele rijervaring.

De ergonomie van de V-Strom is uitstekend, met een comfortabele zithouding en intuïtieve bediening van de elektronica. Dit maakt langeafstandsritten comfortabel en gemakkelijk. Bovendien is de standaarduitrusting van de V-Strom uitgebreid, waardoor je direct kunt genieten van alle functies en mogelijkheden van de motorfiets.

Een ander voordeel van de V-Strom is de uitstekende bescherming tegen weer en wind. Dit is vooral belangrijk tijdens lange ritten en in slechte weersomstandigheden. Bovendien zijn de originele banden van de V-Strom van goede kwaliteit, wat zorgt voor een goede grip op de weg.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Wat betreft het uiterlijk heeft de V-Strom een geslaagde retro-uitstraling, wat hem een unieke en aantrekkelijke uitstraling geeft.

Aan de andere kant heeft de V-Strom ook enkele zwakke punten. Het gewicht van de motorfiets is hoog, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en het gemak van het manoeuvreren. Daarnaast kan het ABS-systeem van de V-Strom niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant, wat sommige rijders als een nadeel kunnen ervaren.

In vergelijking met de V-Strom heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ook sterke punten. De motor van de Tiger heeft een lineaire en voorspelbare vermogensafgifte, wat zorgt voor een soepele en beheersbare rijervaring. Het elektronicapakket van de Tiger is uitgebreid en biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. Dit zorgt voor een geavanceerde en geoptimaliseerde rijervaring.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Tiger biedt ook goede windbescherming en een comfortabele zitpositie, wat vooral belangrijk is tijdens lange ritten. Daarnaast zijn de remmen van de Tiger van topkwaliteit, wat zorgt voor een goede remprestatie en veiligheid.

Aan de andere kant heeft de Tiger ook enkele zwakke punten. Bij bepaalde toerentallen kunnen er hoogfrequente trillingen optreden, wat oncomfortabel kan zijn voor sommige rijders. De handling van de Tiger is ook wat traag, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en het gemak van het manoeuvreren. Daarnaast kunnen er reacties optreden bij het wisselen van lading, wat kan leiden tot onstabiel rijgedrag. Ten slotte zijn de handgrepen van de Tiger ongunstig geplaatst voor beugels, wat het comfort tijdens het rijden kan beïnvloeden.

In het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 1050 2023 een krachtige motor, hoogwaardige elektronica, uitstekende ergonomie en een uitgebreide standaarduitrusting. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft daarentegen een lineaire vermogensafgifte, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, een comfortabele zitpositie en topremmen. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2023 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring90 mm
SlagSlag66 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter49 mm
ReizenReizen160 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen160 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,245 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,515 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)245 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retro-uitstraling

Hoog gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 2023 en een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ongeveer 40% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn er meer Suzuki V-Strom 1050 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT PRO. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 en 12 voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH