BMW S 1000 RR 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

De BMW S 1000 RR 2020 en de Kawasaki Ninja H2 2015 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn 4-cilinder motor met 4 kleppen per cilinder en DOHC klepbediening. De BMW heeft een iets grotere boring van 80 mm, terwijl de Kawasaki een grotere slag van 55 mm heeft. Dit resulteert in een verschil in cilinderinhoud, waarbij de BMW een 999 cc motor heeft en de Kawasaki een 998 cc motor. Wat betreft vermogen en koppel, heeft de BMW een vermogen van 207 HP en een koppel van 113 Nm, terwijl de Kawasaki een vermogen van 200 HP en een koppel van 133.5 Nm heeft. De compressieverhouding van de BMW is hoger met 13.3, terwijl de Kawasaki een lagere compressieverhouding heeft van 8.5.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een voorwielophanging met compressie, voorbelading en rebound aanpassing. De BMW heeft een omgekeerde telescoopvork, terwijl de Kawasaki een telescoopvork heeft. De achterwielophanging van beide motoren heeft ook compressie, voorbelading en rebound aanpassing, maar de BMW heeft een zwenkarm en de Kawasaki heeft een enkele zwenkarm.

BMW S 1000 RR 2020

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Kawasaki heeft daarentegen een stalen buisvormig frame.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Kawasaki een breedte heeft van 200 mm. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de BMW is 1441 mm, terwijl de Kawasaki een iets langere wielbasis heeft van 1455 mm. De zithoogte van de BMW is 824 mm, terwijl de Kawasaki een iets hogere zithoogte heeft van 825 mm. Het leeggewicht van de BMW is lager met 197 kg, terwijl de Kawasaki een hoger leeggewicht heeft van 238 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16.5 l voor de BMW en 17 l voor de Kawasaki.

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2020 zijn onder andere de zeer lineaire vermogensafgifte, het brede toerentalbereik en de aangename modulatie. De motor heeft ook een uitstekend elektronicapakket en biedt zowel op de landweg als op het circuit een harmonieus totaalpakket.

Kawasaki Ninja H2 2015

De sterke punten van de Kawasaki Ninja H2 2015 zijn onder andere de uitmuntende bouwkwaliteit, de fascinerende motor met mechanische turbocompressor en het vermogen, de acceleratie en de snelheid op een volledig nieuw niveau. De motor biedt ook grote stabiliteit en krachtige remmen, evenals hoogwaardige details.

De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2020 zijn dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met andere motoren en dat hij in directe vergelijking wat achterblijft op de datasheet.

De zwakke punten van de Kawasaki Ninja H2 2015 zijn onder andere de responsiviteit tijdens de overgang van de duwmodus naar de acceleratiefase, die niet op het niveau is van "normale" motoren, en het onderstuur in snelle bochten. Ook kan het voor rijders met een lengte vanaf 185 cm moeilijk zijn om hun voeten te integreren in het algehele aerodynamische concept van de motor.