KTM 1190 RC8 R 2012 vs. KTM 890 Duke R 2020

De KTM 1190 RC8 R 2012 is een supersportmotor met een krachtige motor en indrukwekkende specificaties. Met een boring van 105 mm en een slag van 69 mm heeft de motor een cilinderinhoud van 1195 cc. Dit resulteert in een motorvermogen van 175 pk, wat zorgt voor uitstekende prestaties op de weg. De motor heeft twee cilinders en wordt aangedreven door een chroom-molybdeen frame. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging ook wordt geleverd door WP. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale technologie. De motor heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 190 mm aan de achterband, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1425 mm en de zithoogte is 805 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter.

De KTM 890 Duke R 2020 daarentegen is een naked bike met een meer veelzijdig karakter. De motor heeft een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm, wat resulteert in een cilinderinhoud van 890 cc. Het motorvermogen is 121 pk, wat iets lager is dan dat van de RC8 R. Net als de RC8 R heeft de motor twee cilinders en een chroom-molybdeen frame. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van WP, terwijl de achterwielophanging ook wordt geleverd door WP. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de breedte van de achterband is 180 mm, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is echter langer dan die van de RC8 R, met 1482 mm, en de zithoogte is hoger met 834 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

KTM 1190 RC8 R 2012

Wat betreft de sterke punten van de RC8 R, heeft deze motor goed afgestelde ophangingselementen, waardoor het rijcomfort en de stabiliteit op de weg worden verbeterd. De motor is redelijk wendbaar en heeft acceptabele remprestaties. Bovendien heeft de RC8 R een positief bochtengedrag, wat zorgt voor een betere controle en handling.

De sterke punten van de 890 Duke R zijn onder andere het geweldige elektronicapakket, dat geavanceerde functies en instellingen biedt voor een betere rijervaring. De remmen van de Duke R zijn van hoge kwaliteit en bieden uitstekende remprestaties. Het chassis is uitgebreid verstelbaar, waardoor rijders hun rijpositie kunnen aanpassen aan hun voorkeuren. De motor van de Duke R is opwindend en zorgt voor een krachtige acceleratie. Bovendien heeft de Duke R een speelse handling, waardoor het leuk is om mee te rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de RC8 R, kunnen de prestaties hoger zijn in vergelijking met andere supersportmotoren in dezelfde klasse. Bovendien is de RC8 R voornamelijk ontworpen voor landwegen en kan het minder geschikt zijn voor stadsritten of langeafstandsritten.

KTM 890 Duke R 2020

Een zwak punt van de 890 Duke R is dat de motor licht nerveuze neigingen kan hebben, vooral vanwege de losse zithouding die vereist is. Dit kan het rijcomfort en de stabiliteit beïnvloeden, vooral op hogere snelheden.

In conclusie, de KTM 1190 RC8 R 2012 en de KTM 890 Duke R 2020 hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. De RC8 R is een krachtige supersportmotor met indrukwekkende specificaties, terwijl de Duke R een veelzijdigere naked bike is met geavanceerde elektronica en speelse handling. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.