Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 790 Duke 2023

De Kawasaki Z900 SE 2023 en de KTM 790 Duke 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Kawasaki Z900 SE 2023 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 125 pk en een koppel van 98,6 Nm. De KTM 790 Duke 2023 daarentegen heeft een in lijn tweecilindermotor met een vermogen van 95 pk en een koppel van 87 Nm. Hieruit kunnen we concluderen dat de Kawasaki Z900 SE 2023 iets krachtiger is dan de KTM 790 Duke 2023.

Beide motoren hebben een vloeistofgekoeld systeem en injectiebrandstofsysteem. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en achterwielophanging met zwenkarm en monoshock. Het verschil zit hem in de merken van de schokbrekers, waarbij de Kawasaki Z900 SE 2023 is uitgerust met een Öhlins schokbreker en de KTM 790 Duke 2023 met een WP schokbreker. Beide schokbrekers zijn verstelbaar, maar de Kawasaki Z900 SE 2023 biedt ook aanpassingen voor preload en rebound. Wat betreft het materiaal van de achterwielophanging, is de Kawasaki Z900 SE 2023 gemaakt van aluminium, terwijl de KTM 790 Duke 2023 geen specifieke informatie vermeldt.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Wat betreft het onderstel, heeft de Kawasaki Z900 SE 2023 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de KTM 790 Duke 2023 een chroom-molybdeen frame heeft dat buisvormig is. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Het verschil zit hem in de remtechnologie, waarbij de Kawasaki Z900 SE 2023 gebruikmaakt van een bladtechnologie en de KTM 790 Duke 2023 radiale remmen heeft.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 790 Duke 2023 heeft echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsfunctie is. Beide motoren hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorbanden en 180 mm voor de achterbanden, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden, een wielbasis van ongeveer 1450-1475 mm en een zithoogte van 795-825 mm.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z900 SE 2023 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de KTM 790 Duke 2023 connectiviteit biedt. Het is vermeldenswaard dat de Kawasaki Z900 SE 2023 geen quickshifter heeft, zelfs niet als optie, en dat het geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten heeft vanwege het ontbreken van een IMU. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Duke 2023 geen instelbare vering en heeft het matige remmen. Bovendien is de KTM 790 Duke 2023 relatief duurder in vergelijking met andere fietsen in deze klasse.

In conclusie, beide motoren hebben sterke punten zoals krachtige motoren, geavanceerde rijhulpsystemen en goede ergonomie. De Kawasaki Z900 SE 2023 heeft echter hoogwaardige ophangingscomponenten, krachtige remmen en gemakkelijke bediening. De KTM 790 Duke 2023 daarentegen heeft een sportievere motor, hoogwaardige elektronica en een stevige vering voor een sportieve rijstijl. Beide motoren hebben ook zwakke punten, zoals het ontbreken van bepaalde functies en matige remmen. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de Kawasaki Z900 SE 2023 en de KTM 790 Duke 2023.

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2023 vergeleken met KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 790 Duke 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring88 mm
SlagSlag56 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel98.6 NmKoppel87 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Z900 SE is niet alleen een geslaagde aanvulling op de gewone Z900, maar eigenlijk de betere en verstandigere versie. De verfijnde voorvork, de Öhlins veerpoot, die niet volledig instelbaar is maar wel fijner reageert, en het krachtigere Brembo M4.32 remsysteem maken de SE verfrissend sportiever en zijn de meerprijs meer dan waard - zeker als je ook rekening houdt met de coole look van de Prestige onderdelen! Het feit dat er niet eens een quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, zal echte sportievelingen echter pijn doen. Als je kunt leven met het relatief hoge gewicht van ruim 214 kilo, heb je sowieso een voldoende behendige naked bike.

Krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor

hoogwaardige ophangingscomponenten, Öhlins achter

krachtige Brembo M4-32 remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening.

geen quickshifter, zelfs niet optioneel

geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten door ontbrekende IMU

hoog gewicht

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 SE 2023 en een KTM 790 Duke 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2023 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metKTM 790 Duke 2023 zijn er minder Kawasaki Z900 SE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 53 in vergelijking met82. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 63 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 SE en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 SE is gepubliceerd op 16-09-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH