BMW R 1250 RT 2022 vs. Honda NT1100 2023

BMW R 1250 RT 2022

Honda NT1100 2023
Loading...
Technical Specifications BMW R 1250 RT 2022 compared to Honda NT1100 2023
BMW R 1250 RT 2022
Honda NT1100 2023
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 102.5 mm | Boring | 92 mm |
| Slag | Slag | 76 mm | Slag | 81.5 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 136 HP | Motorvermogen | 102 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 143 Nm | Koppel | 104 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 10.1 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | OHC |
| Koeling | Koeling | vloeibare lucht | Koeling | vloeibaar |
| Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Yes | Kan worden beperkt voor A2-licentie | |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,254 ccm | Verschuiving | 1,084 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telelever | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 37 mm | Diameter | 45 mm |
| Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 150 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 136 mm | Reizen | 150 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 64.1 graad | Hoek voorvork | 63.5 graad |
| Spoor | Spoor | 116 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
| Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 276 mm | Diameter | 256 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,222 mm | Lengte | 2,240 mm |
| Breedte | Breedte | 985 mm | Breedte | 865 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,485 mm | Wielbasis | 1,535 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 805 mm | Zithoogte | 820 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 25 l | Inhoud brandstoftank | 20.4 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RT 2022

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan tijdens een lange Touring. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.
Uitstekende bescherming tegen weer en wind
Geweldige boxermotor
Krachtig koppel
Eenvoudige modulatie van de motor
Goed ontworpen bedieningselementen
Geweldig geïntegreerde bagage
Hoogte stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.
Enigszins onhandig bij het manoeuvreren
schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig
ondoorzichtig drukpunt van de rem
Honda NT1100 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs Honda NT1100
Price BMW R 1250 RT
Model year
Current average market prices
Price Honda NT1100
Model year
Current average market prices

















