Kawasaki Z900 2020 vs. Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Ducati Monster SP 2023

De Kawasaki Z900 2020 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Z900 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De Monster SP heeft daarentegen een V-twin motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Z900 heeft aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting en de rebound, terwijl de Monster SP aanpassingen heeft voor compressie, voorbelasting en rebound. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Op het gebied van het onderstel heeft de Z900 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Monster SP een aluminium frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Z900 heeft een schijfdiameter van 300 mm, terwijl de Monster SP een schijfdiameter van 320 mm heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis van de Z900 is 1450 mm, terwijl die van de Monster SP 1472 mm is. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl die van de Monster SP 810 mm is. Het leeggewicht van de Z900 met ABS is 210 kg, terwijl dat van de Monster SP 186 kg is.

Wat betreft de apparatuur hebben beide motorfietsen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De sterke punten van de Z900 zijn onder andere de krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, agressieve uitstraling en waar voor je geld. De sterke punten van de Monster SP zijn onder andere de levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare krachtige Brembo Stylema-remmen, mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en goede quickshifter.

De zwakke punten van de Z900 zijn onder andere de enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van de optie voor een quickshifter. De zwakke punten van de Monster SP zijn onder andere schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2020
Ducati Monster SP 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring94 mm
SlagSlag56 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring53 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 58% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Ducati Monster SP te verkopen met 110 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen