Suzuki GSX-8S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

De Suzuki GSX-8S 2023 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-8S een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de Ducati Monster SP een V-motor heeft. Het vermogen van de GSX-8S is 83 HP, terwijl de Monster SP een krachtigere motor heeft met 111 HP. Het koppel van de GSX-8S is 78 Nm, terwijl de Monster SP een hoger koppel heeft van 93 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de GSX-8S als de Monster SP een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De GSX-8S heeft een Kayaba-ophanging aan de voor- en achterzijde, terwijl de Monster SP een Öhlins-ophanging heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterzijde met een monoshock-schokbreker. De GSX-8S heeft een aluminium achterwielophanging, terwijl de Monster SP een aanpassing heeft voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de GSX-8S is gemaakt van staal, terwijl de Monster SP een aluminium frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben zowel de GSX-8S als de Monster SP dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De diameter van de schijven van de GSX-8S is 310 mm, terwijl de Monster SP grotere schijven heeft met een diameter van 320 mm. Beide modellen hebben radiale remklauwen. De remtechnologie van de Monster SP omvat ook monoblokremklauwen.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de GSX-8S als de Monster SP geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Monster SP heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch-control, anti-wheelie en een quickshifter.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de GSX-8S en de Monster SP. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de GSX-8S is 1465 mm, terwijl die van de Monster SP iets langer is met 1472 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 810 mm. Het leeggewicht van de GSX-8S is 202 kg, terwijl de Monster SP iets lichter is met 186 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter. Het bereik van de GSX-8S is 333 km, terwijl de Monster SP een iets korter bereik heeft van 269 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de GSX-8S is 4.2 l/100km, terwijl dat van de Monster SP 5.2 l/100km is.

Wat betreft apparatuur hebben zowel de GSX-8S als de Monster SP LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De GSX-8S heeft enkele sterke punten, waaronder een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties en een algemene indruk van zeer hoge kwaliteit. Het zadel is zeer comfortabel en de zithouding van de naked bike is geweldig. De quickshifter is goed en nauwkeurig, en de bedieningselementen zijn van hoge kwaliteit. Het display is ook zeer goed. De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden, en de ergonomie is goed.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De Monster SP heeft sterke punten zoals een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat en een sportieve ergonomie. De quickshifter is ook goed.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De quickshifter en versnellingen van de GSX-8S vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal, en de motor is iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse. Het ABS-systeem stuurt zeer defensief en de motor heeft geen toerenreserve naar boven.

De Monster SP heeft enkele zwakke punten, waaronder schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept met een krachtige motor en goede rijprestaties. De Ducati Monster SP 2023 heeft een nog krachtigere motor en sportievere eigenschappen, maar heeft een hogere prijs en enkele zwakke punten op het gebied van schokken en koppeling.

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring84 mmBoring94 mm
SlagSlag70 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik333 kmBereik269 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8S vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-8S 2023 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 75% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er meer Suzuki GSX-8S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 173 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-8S en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-8S is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 47.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH