Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2020. Beide modellen hebben een in lijn motor, maar de Honda heeft 2 cilinders terwijl de Triumph er 3 heeft. De boring van de Honda is 92 mm, terwijl die van de Triumph 78 mm is. De slag van de Honda is 81.5 mm, terwijl die van de Triumph 61.9 mm is. Het motorvermogen van de Honda is 102 HP, terwijl dat van de Triumph 95.2 HP is. Het koppel van de Honda is 105 Nm, terwijl dat van de Triumph 87 Nm is.

Wat betreft de voorwielophanging, beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa. De diameter van de vork van de Honda is 45 mm, terwijl die van de Triumph ook 45 mm is. De veerweg van de Honda is 230 mm, terwijl die van de Triumph 240 mm is. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de voorwielophanging.

Wat betreft de achterwielophanging, beide modellen hebben een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa. De veerweg van de Honda is 220 mm, terwijl die van de Triumph 230 mm is. De Honda heeft compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de achterwielophanging, terwijl de Triumph alleen voorlaad- en reboundaanpassingen heeft.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Wat betreft het onderstel, beide modellen hebben een stalen frame. De Honda heeft een dubbele houder frame, terwijl de Triumph een buisvormig frame heeft. De hoek van de voorvork van de Honda is 62.5 graden, terwijl die van de Triumph 65.6 graden is. De spoorbreedte van de Honda is 113 mm, terwijl die van de Triumph 145.8 mm is.

Wat betreft de remmen voorzijde, beide modellen hebben dubbele schijfremmen. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, beide modellen hebben ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Wat betreft de afmetingen en gewichten, beide modellen hebben een 21 inch voorband, een 150 mm brede achterband en een wielbasis van respectievelijk 1575 mm voor de Honda en 1551 mm voor de Triumph. De zithoogte van beide modellen is 850 mm, maar kan worden verhoogd tot 870 mm. De brandstoftankinhoud van de Honda is 18.8 l, terwijl die van de Triumph 20 l is.

Wat betreft de apparatuur, beide modellen hebben LED-koplampen. De Triumph heeft ook LED-dagrijverlichting, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden. De zwakke punten van de Honda zijn dat de handbeschermers niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is en de windscherm redelijke bescherming biedt.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een rijkelijke standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten. De zwakke punten van de Triumph zijn dat de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is.

In het kort, de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.