Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

In vergelijking met de Yamaha MT-10 SP 2023 heeft de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 enkele sterke punten. Ten eerste is de Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk veelzijdige motorfiets. Hij is gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kan ook ongelooflijk snel zijn wanneer dat nodig is. Dit wordt mogelijk gemaakt door de opgewekte en krachtige motor, die ook in staat is om rustig te rijden wanneer dat gewenst is.

Een ander sterk punt van de Speed Triple 1200 RS is zijn licht en compact rijgedrag. Dit zorgt voor een wendbare en responsieve rijervaring, wat vooral merkbaar is in snelle bochten. De motorfiets blijft stabiel en biedt nauwkeurige rijprestaties, waardoor de bestuurder vol vertrouwen kan rijden.

De remmen van de Speed Triple 1200 RS zijn ook krachtig en zorgen voor een uitstekende vertraging. Dit draagt bij aan de algehele veiligheid en controle van de motorfiets. Daarnaast zijn er prachtige details te vinden op de Speed Triple 1200 RS, wat bijdraagt aan de tijdloze elegantie van het ontwerp.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft echter ook sterke punten. Een daarvan is het werkelijk geweldige rijcomfort. De motorfiets biedt een perfecte balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort. Dit maakt lange ritten aangenaam en vermoeidheid wordt tot een minimum beperkt.

De responsiviteit van de motor van de MT-10 SP is fantastisch. Het vermogen wordt direct en soepel afgegeven, waardoor de bestuurder volledige controle heeft. De vering van de motorfiets is gevoelig en praktisch, wat bijdraagt aan het comfort en de prestaties.

Het frame van de MT-10 SP is van hoge kwaliteit en heeft een prachtige achterbrug. Dit draagt niet alleen bij aan de stabiliteit van de motorfiets, maar geeft hem ook een stoere uitstraling. De zithouding is ontspannen en comfortabel, waardoor lange ritten een plezier zijn.

Een ander positief aspect van de MT-10 SP is het geluid. Het heeft een gaaf geluid, maar het is niet hinderlijk. Dit draagt bij aan de algehele rijervaring van de motorfiets.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Hoewel beide motorfietsen sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Speed Triple 1200 RS heeft bijvoorbeeld enige reacties op lastwissel bij lage snelheden, wat de controle kan beïnvloeden. Daarnaast is de stuurhoek iets te laag en kan de kniehoek smal zijn voor lange mensen. De tractiecontrole kan ook te defensief zijn, zelfs in de circuitmodus, wat de prestaties kan beperken. Tot slot kunnen er trillingen op het stuur worden gevoeld, wat enig ongemak kan veroorzaken.

De MT-10 SP heeft ook enkele zwakke punten. Tijdens een ritje op het circuit kan de motorfiets uiteindelijk een beetje te comfortabel aanvoelen vanwege de inactieve en knusse zitpositie. De voorkant van de motorfiets kan ook een beetje hobbelig ogen, wat de stabiliteit kan beïnvloeden. Hoewel de remmen goed zijn, lijken ze nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel, wat ruimte laat voor verbetering.

In conclusie, de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en de Yamaha MT-10 SP 2023 hebben beide sterke punten die bijdragen aan een geweldige rijervaring. De keuze tussen de twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring79 mm
SlagSlag60.8 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik276 kmBereik248 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot130 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot159 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en een Yamaha MT-10 SP 2023. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metYamaha MT-10 SP 2023 zijn er meer Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 35 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met156 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH