Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en de KTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn beide sporttourmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Ninja H2 SX SE heeft een in lijn 4-cilindermotor met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137,3 Nm. De KTM 1290 Super Duke GT daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 173 pk en een koppel van 144 Nm. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en bieden geweldige prestaties.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de Ninja H2 SX SE als de Super Duke GT een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De veerweg van de Ninja H2 SX SE is 120 mm, terwijl die van de Super Duke GT 125 mm is. Beide motoren hebben een monoshock achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De veerweg van de Super Duke GT is echter groter met 156 mm, terwijl die van de Ninja H2 SX SE 139 mm is.

Wat betreft het chassis, heeft de Ninja H2 SX SE een stalen frame, terwijl de Super Duke GT een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ninja H2 SX SE als de Super Duke GT dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok remklauwen. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Super Duke GT is echter iets langer met 1482 mm, terwijl die van de Ninja H2 SX SE 1480 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 835 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter voor de Ninja H2 SX SE en 23 liter voor de Super Duke GT.

Op het gebied van apparatuur heeft de Ninja H2 SX SE LED-koplampen, terwijl de Super Duke GT een verstelbare voorruit heeft. Beide motoren bieden comfort en gemak tijdens het rijden.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

De sterke punten van de Ninja H2 SX SE zijn onder andere de fascinerende motor met hoog koppel en sterke trekkracht, geweldige remmen en stabiliteit in de remzone, aangenaam reiscomfort, hoogwaardige rijassistentiesystemen en een onderhoudsinterval van 12000 km. De Super Duke GT heeft daarentegen een uitgebreide standaarduitrusting, een sensationele motor, een uniek ontwerp en een ongecompliceerd koffersysteem.

De zwakke punten van de Ninja H2 SX SE zijn onder andere de ietwat lastige bediening van de verwarmde handgrepen en het ontbreken van elektronische vering die goed zou passen bij het universele karakter van de motor. De Super Duke GT heeft daarentegen een slechte windbescherming, een handmatige voorruitverstelling en een vrij hoog brandstofverbruik.

In het kort bieden zowel de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 als de KTM 1290 Super Duke GT 2016 indrukwekkende prestaties en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring108 mm
SlagSlag55 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen173 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel137.3 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen139 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki maakt van de H2 een fascinerende sport toermotor. De H2 SX is een nieuwe motor en heeft vrijwel niets gemeen met de angstaanjagende H2 en H2 R, afgezien van de supercharger en het opvallende front. Hij biedt veel comfort en schittert met de vertrouwde en universele deugden van een sport toermotor. Bovendien kun je genieten van adembenemende acceleraties.

Fascinerende motor met hoog koppel en sterke trekkracht met een geweldige responsiviteit

geweldige remmen en zeer stabiel in de remzone

aangenaam reiscomfort, zelfs bij hoge snelheden

hoogwaardige rijassistentiesystemen

12000 km onderhoudsinterval

Verwarmde handgreepbediening een beetje lastig

elektronische vering zou praktisch zijn en goed passen bij het universele karakter

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Met een royale standaarduitrusting, een nieuw getunede motor en een onmiskenbaar hoekig KTM-design wil de 1290 Super Duke GT zijn intrede doen in het Sport Touring-segment. Met rijdbare prestaties en het volledige vermogen van de naked bike in de geest van het "ready-to-race"-credo onderscheidt hij zich niet alleen optisch van de concurrentie. De sportfanaten uit Mattighofen hebben zelfs verwarmde handvatten en cruise control gemonteerd om frequente rijders een aangename zitplaats te bieden. Op de een of andere manier slagen ze er nog steeds in om geloofwaardig te blijven en stormen van enthousiasme teweeg te brengen bij de bestuurder.

Uitgebreide standaarduitrusting

sensationele motor

uniek ontwerp

ongecompliceerd koffersysteem

Slechte windbescherming

handmatige voorruitverstelling

vrij hoog brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en een KTM 1290 Super Duke GT 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ongeveer 85% hoger. Een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 verliest2.310 EUR in Ă©Ă©n jaar en 1.400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 3.640 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2016. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn er minder Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 106 dagen in vergelijking met225 dagen voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 35.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen