Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 wordt aangedreven door een karaktervolle driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en soepele acceleratie, zowel op de weg als off-road. De motor is gekoppeld aan een kettingtransmissie, wat zorgt voor een directe krachtoverbrenging. De motor is ook voorzien van een elektrische starter, wat het starten gemakkelijk maakt.

De Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 80 pk en een koppel van 80 Nm. Hoewel het vermogen iets lager is dan dat van de Triumph Tiger 900 Rally Pro, biedt de motor nog steeds voldoende kracht voor zowel on-road als off-road rijden. De motor is gekoppeld aan een cardantransmissie, wat betekent dat er geen kettingonderhoud nodig is.

Wat betreft de vering, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. Dit zorgt voor een uitstekende vering en absorptie van oneffenheden, waardoor de motorfiets comfortabel blijft, zelfs op ruw terrein. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 230 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar met een iets kleinere diameter van 41 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de Triumph Tiger 900 Rally Pro, met een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 170 mm.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, die zorgen voor krachtige en betrouwbare remprestaties. De remmen zijn van het merk Brembo, wat bekend staat om zijn kwaliteit en betrouwbaarheid.

Wat betreft de rijhulpsystemen, hebben zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als de Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 geavanceerde systemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring, zowel op de weg als off-road.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1551 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 201 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 830 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 208 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Wat betreft de uitrusting, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. Deze functies dragen bij aan het comfort en de veiligheid van de rijder. De Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 heeft verwarmde handgrepen en LED-koplampen, wat ook bijdraagt aan het comfort en de veiligheid.

In termen van zwakke punten, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 handvaten die mogelijk niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Daarnaast heeft de motorfiets een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat mogelijk verwarrend kan zijn tijdens het rijden.

De Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 heeft een voorruit die alleen met gereedschap kan worden afgesteld, wat het aanpassen ervan tijdens het rijden bemoeilijkt. Daarnaast is de digitale toerenteller mogelijk niet bijzonder gemakkelijk af te lezen.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als de Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 uitstekende prestaties en functionaliteit voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor verschillende soorten rijders. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vergeleken met Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring84 mm
SlagSlag61.9 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen240 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen230 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte935 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,452 mmHoogte1,300 mm
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)201 kgDrooggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

langeafstandscapaciteiten.

Handvaten niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Met de V85 TT Travel laat Moto Guzzi, net als met de conventionele V85 TT, op indrukwekkende wijze zien hoe moderniteit kan worden gecombineerd met traditie. Typische stijlelementen herinneren vakkundig aan het bijna 100 jaar oude erfgoed, het elegante Sabbia Namib lakwerk van de Travel past er perfect bij, terwijl de ultramoderne technologie ervoor zorgt dat de V85 TT een geloofwaardige adventure bike is. De motor overtuigt met veel soevereiniteit in plaats van puntige sportiviteit, het rijgedrag is neutraal en goedmoedig en de off-road talenten zijn opmerkelijk. Daarbij komen nog het goed afgestemde elektronicapakket, de uitstekende remmen en de geslaagde ergonomie. Het Travel pakket is goed doordacht met een bagageset, grotere voorruit, verwarmde handgrepen, extra LED koplampen en MIA multimedia systeem - en de cardanas, die uniek is in deze klasse, maakt de Travel de ideale reisgenoot!

Superieure motor met goed geluid

onderhoudsvrije kraanaandrijving

uitstekende remmen

goed elektronicapakket

evenwichtig rijgedrag

off-road talent beschikbaar

aangename ergonomie

prachtig uiterlijk met elegante stijlelementen

goed afgestemd reispakket

Voorruit kan alleen met gereedschap worden afgesteld

digitale toerenteller niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en een Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 Rally Pro te verkopen met 91 dagen in vergelijking met159 dagen voor een Moto Guzzi V85 TT Travel. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 3 voor de Moto Guzzi V85 TT Travel sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V85 TT Travel gepubliceerd op 16-04-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V85 TT Travel

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen