KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 92 Nm. De motor heeft een brandstofsysteem met injectie en een transmissie met kettingaandrijving. Daarentegen heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2016 een V-motor met een vermogen van 173 pk en een koppel van 144 Nm. Ook deze motor heeft een brandstofsysteem met injectie en een transmissie met kettingaandrijving. Het verschil in vermogen en koppel tussen de twee modellen is aanzienlijk, waarbij de KTM 1290 Super Duke GT 2016 aanzienlijk krachtiger is.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM 890 Duke 2021 heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2016 een veerweg van 125 mm heeft. Aan de achterzijde heeft de KTM 890 Duke 2021 een zwenkarmophanging met een veerweg van 150 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2016 een enkele zwenkarmophanging heeft met een veerweg van 156 mm. Beide modellen hebben schokdempers van het merk WP.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een buisvormig frame van chroom-molybdeen. Dit zorgt voor een goede stijfheid en wendbaarheid van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remmen van de KTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn echter voorzien van radiale technologie en monoblok remklauwen, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter een uitgebreider assortiment geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie. De KTM 1290 Super Duke GT 2016 heeft een eenvoudiger assortiment assistentiesystemen.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De KTM 890 Duke 2021 heeft een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2016 een achterbandbreedte van 190 mm en een achterbanddiameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de KTM 890 Duke 2021 is 1476 mm, terwijl de wielbasis van de KTM 1290 Super Duke GT 2016 iets langer is met 1482 mm. De zithoogte van de KTM 890 Duke 2021 is 820 mm, terwijl de zithoogte van de KTM 1290 Super Duke GT 2016 iets hoger is met 835 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM 890 Duke 2021 een tank van 14 liter, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2016 een veel grotere tank heeft van 23 liter.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen enkele geavanceerde functies. De KTM 890 Duke 2021 is voorzien van connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 1290 Super Duke GT 2016 heeft een verstelbare voorruit, wat handig kan zijn voor het aanpassen van de windbescherming.

Samenvattend heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, uitgebreid elektronicapakket en een goede algemene prestatie. Het enige zwakke punt is dat de quickshifter een meerprijs heeft. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2016 een sensationele motor, een uniek ontwerp, een uitgebreide standaarduitrusting en een ongecompliceerd koffersysteem. De zwakke punten zijn echter de slechte windbescherming, de handmatige voorruitverstelling en het vrij hoge brandstofverbruik.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90.7 mmBoring108 mm
SlagSlag68.8 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen173 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen140 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Met een royale standaarduitrusting, een nieuw getunede motor en een onmiskenbaar hoekig KTM-design wil de 1290 Super Duke GT zijn intrede doen in het Sport Touring-segment. Met rijdbare prestaties en het volledige vermogen van de naked bike in de geest van het "ready-to-race"-credo onderscheidt hij zich niet alleen optisch van de concurrentie. De sportfanaten uit Mattighofen hebben zelfs verwarmde handvatten en cruise control gemonteerd om frequente rijders een aangename zitplaats te bieden. Op de een of andere manier slagen ze er nog steeds in om geloofwaardig te blijven en stormen van enthousiasme teweeg te brengen bij de bestuurder.

Uitgebreide standaarduitrusting

sensationele motor

uniek ontwerp

ongecompliceerd koffersysteem

Slechte windbescherming

handmatige voorruitverstelling

vrij hoog brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 1290 Super Duke GT 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2016 ongeveer 7% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 3.640 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2016. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH