KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Overview - KTM 1190 RC8 R 2009 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

De KTM 1190 RC8 R 2009 en de KTM 1290 Super Adventure 2015 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de RC8 R een boring van 105 mm en een slag van 69 mm, terwijl de Super Adventure een iets grotere boring heeft van 108 mm en een slag van 71 mm. De Super Adventure heeft ook iets meer vermogen met 160 HP in vergelijking met de 165 HP van de RC8 R. Het koppel is echter hoger bij de Super Adventure met 140 Nm in vergelijking met 123 Nm bij de RC8 R. Beide motoren hebben een elektrische starter, 2 cilinders en een vergelijkbare verplaatsing, met de RC8 R op 1195 cc en de Super Adventure op 1301 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging. Beide modellen hebben ook een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, gebruiken zowel de RC8 R als de Super Adventure radiale remtechnologie en Brembo-remmen. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties bij beide modellen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Super Adventure een iets grotere diameter voorband van 19 inch in vergelijking met de 17 inch voorband van de RC8 R. De wielbasis van de Super Adventure is ook langer met 1560 mm in vergelijking met 1425 mm bij de RC8 R. De zithoogte is ook hoger bij de Super Adventure met 860 mm in vergelijking met 805 mm bij de RC8 R. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Super Adventure een veel grotere tank van 30 liter in vergelijking met de 16,5 liter tank van de RC8 R.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Nu we naar de sterke punten van elk model kijken, heeft de RC8 R een geoptimaliseerd chassis, geweldige remprestaties, beter schakelen, positieve ergonomie, een krachtige motor en is hij direct en wendbaar. Aan de andere kant heeft de Super Adventure een zeer krachtige en superieure motor, sportieve en wendbare rijprestaties, een uitgebreid elektronicapakket, interactie van vele elektronische functies, semi-actieve vering, ABS in bochten, instelbare tractiecontrole, cruise control, een grote tank van 30 liter, verwarmde stoelen, een middenstandaard en LED-bochtenverlichting.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de RC8 R problemen met remmodulatie, slechte spatbescherming op het achterwiel en slechte stabiliteit tijdens het afstellen. De Super Adventure heeft daarentegen een erg gekartelde voorruit, een vergrendelingshendel van de voorruit aan de rechterkant en een enigszins schokkerige vermogensafgifte onder 2000 tpm.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 1190 RC8 R 2009 als de KTM 1290 Super Adventure 2015 indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welk model het meest geschikt is.

Technical Specifications KTM 1190 RC8 R 2009 compared to KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring108 mm
SlagSlag69 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,195 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

De deugden zijn niet alleen in de regen; de geweldige rijpositie en het hoge niveau van rijcomfort - afgezien van de trillingen. Maar hier is de nieuwe R iets stiller geworden, de ingenieurs hebben nauwgezet aan de krukas gewerkt en de RC8 R tintelt nu veel minder in de handen.

Geoptimaliseerd chassis

geweldige remprestaties

beter schakelen

positieve ergonomie

krachtige motor

direct en wendbaar.

Remmodulatie

slechte spatbescherming op het achterwiel

slechte stabiliteit tijdens het afstellen.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

De 1290 Super Adventure wordt door KTM terecht gepresenteerd als het vlaggenschip van de Adventure. Volgestouwd met geavanceerde elektronica en bijna alles wat je maar nodig kunt hebben in een grote adventure bike, wordt hij zoals verwacht aanbevolen voor lange ritten. Wat je echter niet meteen aan zijn massieve uiterlijk ziet, is dat de Super Adventure, net als zijn 1190cc zusjes, een ongelooflijk leuke machine is. Hij is ongelooflijk leuk, vooral in scherpe twisties. De elektronica regelt de tractie, het onderstel en het motormanagement zo onopvallend dat je je volledig en vooral veilig kunt concentreren op het accelereren. Op de tussenliggende rechte stukken zorgt het vermogen van 160 pk ervoor dat de 1290 Super Adventure ook aan sportieve eisen kan voldoen en dus moeilijk te verslaan is als het gaat om universaliteit.

Zeer krachtige en superieure motor

sportieve en wendbare rijprestaties

uitgebreid elektronicapakket

interactie van vele elektronische functies

semi-actieve vering

ABS in bochten

instelbare tractiecontrole

cruise control

grote tank van 30 liter

verwarmde stoelen

middenstandaard

LED-bochtenverlichting

Voorruit erg gekarteld

vergrendelingshendel van de voorruit aan de rechterkant

vermogensafgifte enigszins schokkerig onder 2000 tpm

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1190 RC8 R vs KTM 1290 Super Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1190 RC8 R 2009 en een KTM 1290 Super Adventure 2015. Het kost minder tijd om een KTM 1190 RC8 R te verkopen met 45 dagen in vergelijking met82 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1190 RC8 R en 18 voor de KTM 1290 Super Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1190 RC8 R is gepubliceerd op 10-11-2008 en heeft nu meer dan 8.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.100 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure gepubliceerd op 19-08-2014.

Price KTM 1190 RC8 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH