Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

De Kawasaki Z900 70kW 2020 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem.

De Kawasaki Z900 70kW 2020 heeft een vermogen van 95 HP en een koppel van 91.2 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een vermogen heeft van 123 HP en een koppel van 79 Nm. Dit betekent dat de Triumph een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk betere prestaties levert.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound. Het frame van de Kawasaki is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Triumph van aluminium is gemaakt. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de wendbaarheid van de motorfietsen.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Triumph heeft echter een Brembo M50 remsysteem, wat een hoogwaardig remsysteem is en mogelijk betere remprestaties biedt.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph heeft echter ook een quickshifter, wat het schakelen gemakkelijker en sneller maakt.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De Kawasaki heeft een iets langere wielbasis en een lagere zithoogte dan de Triumph. Het leeggewicht van de Kawasaki is 210 kg met ABS, terwijl de Triumph een lager leeggewicht heeft van 187 kg met ABS. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het comfort van de motorfietsen.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

De Kawasaki Z900 70kW 2020 heeft als sterke punten voldoende vermogen, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve look en waar voor je geld. Het zwakke punt is dat de menunavigatie enigszins vermoeiend kan zijn en dat er geen optie is voor een quickshifter.

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft als sterke punten een fantastisch opgewonden motor, standaard hoge kwaliteit, standaard quickshifter met blipper, een brullend geluid, een uitstekend Brembo M50 remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole, een sportieve look en een laag gewicht. De zwakke punten zijn enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork.

Al met al zijn zowel de Kawasaki Z900 70kW 2020 als de Triumph Street Triple 765 RS 2020 krachtige naked bikes met geavanceerde functies. De Triumph heeft echter een krachtigere motor, betere remprestaties en een lager gewicht, terwijl de Kawasaki een agressievere look en een betere prijs-kwaliteitverhouding biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Z900 70kW 2020 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,750 rpm
KoppelKoppel91.2 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,350 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.54
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.1 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte820 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)187 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Of je hem nu bestuurt met 70 kW of in een versie met nog meer gas, 35 kW: De Kawasaki Z900 doet niet onder voor zijn open versie - alleen met minder vermogen. Daarom kun je je ook verheugen op de geweldige rijprestaties en het bijgewerkte elektronicapakket voor 2020. Er is ook goed nieuws over de motor. Zelfs met 95 pk trekt de Kawa stevig aan de ketting en zal hij nog vele seizoenen plezier geven! Een motor waar je mee kunt groeien!

Voldoende vermogen, zelfs met gas

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve look

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 70kW vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 70kW 2020 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2020 ongeveer 19% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 91 dagen in vergelijking met197 dagen voor de Kawasaki Z900 70kW. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 70kW en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 70kW is gepubliceerd op 23-11-2018 en heeft nu meer dan 104.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Kawasaki Z900 70kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH