Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

De Triumph Thruxton 1200 2017 en de Kawasaki Z900 RS 2018 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling. Ze hebben vergelijkbare afmetingen en gewichten, met enkele kleine verschillen. De Thruxton heeft een iets kortere wielbasis en een iets lagere zithoogte dan de Z900 RS.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Thruxton een tweecilinder motor met een vermogen van 97 HP en een koppel van 112 Nm. De Z900 RS daarentegen heeft een viercilinder motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De versnellingen van de Thruxton hebben een inhoud van 1200cc, terwijl de Z900 RS een inhoud heeft van 948cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging. De Thruxton heeft een dubbele schokdemper, terwijl de Z900 RS een monoshock heeft. De veervoorspanning van de achterwielophanging van de Thruxton kan worden aangepast, terwijl de Z900 RS ook aanpassingen heeft voor veervoorspanning en rebound. Het frame van beide motoren is van staal, maar de Thruxton heeft een centrale buisframe, terwijl de Z900 RS een buisvormig frame heeft.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Thruxton is 310 mm, terwijl die van de Z900 RS 300 mm is. De Thruxton heeft dubbele zuigers, terwijl de Z900 RS vier zuigers heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De Z900 RS heeft echter extra functies zoals ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van banden hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch. De achterbanden van de Thruxton hebben een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch, terwijl die van de Z900 RS een breedte hebben van 180 mm.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft brandstoftankinhoud heeft de Thruxton een capaciteit van 14.5 liter, terwijl de Z900 RS een capaciteit heeft van 17 liter.

De sterke punten van de Thruxton zijn onder andere het geslaagde caféracer-uiterlijk, de krachtige motor, het gemakkelijk te bedienen remsysteem en de onopvallende elektronische functies. De sterke punten van de Z900 RS zijn onder andere de krachtige en soepele motor, het aantrekkelijke uiterlijk, de comfortabele rijpositie en het gemakkelijk te besturen, evenwichtige rijgedrag.

De zwakke punten van de Thruxton zijn onder andere de ietwat langgerekte zithouding en de vering die alleen achter instelbaar is in veervoorspanning. De zwakke punten van de Z900 RS zijn onder andere het ontbreken van een schakelhulp, het feit dat hij zwaarder is dan andere retro-fietsen in deze klasse, het zadel dat iets te zacht is tijdens lange tochten en het ontbreken van windbescherming.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200 2017 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork67.3 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90.8 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Hoewel de Thruxton 1200 bedoeld is als het sportieve model in de retro-lijn, is het normale model zo ontworpen dat het verfrissend geschikt is voor dagelijks gebruik en dus harmonieus - de sportievere Thruxton 1200 R richt zich sowieso op de echte retro-racers. Het resultaat is een krachtige motor die hartstochtelijk toeren maakt, een goedmoedig remsysteem, een ietwat langgerekte maar voldoende comfortabele zitpositie en onopvallend verpakte elektronische functies in een motor die visueel doet denken aan de goede oude tijd zonder gênant te zijn. Triumph heeft ook uitstekend werk geleverd met de Thruxton 1200!

Geslaagd caféracer-uiterlijk

krachtige motor

gemakkelijk te bedienen remsysteem

onopvallende elektronische functies

ietwat langgerekte zithouding

vering alleen achter instelbaar in veervoorspanning

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200 2017 en een Kawasaki Z900 RS 2018. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200 te verkopen met 119 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200 is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Triumph Thruxton 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen