Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 2017

De Triumph Thruxton 1200 2017 en de Kawasaki Z900 2017 zijn beide naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De Thruxton 1200 heeft een geslaagd caféracer-uiterlijk en een krachtige motor met een vermogen van 97 HP en een koppel van 112 Nm. Het remsysteem is gemakkelijk te bedienen en de motor heeft onopvallende elektronische functies.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2017 een ingenieus naked bike chassis en prachtige looks. De motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel. Bovendien biedt de Z900 een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Een zwak punt van de Thruxton 1200 is de ietwat langgerekte zithouding, wat voor sommige rijders mogelijk oncomfortabel kan zijn. Daarnaast is alleen de achtervering instelbaar in veervoorspanning, wat beperkte aanpassingsmogelijkheden biedt.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een zwak punt van de Z900 is de zeer smalle kniehoek voor lange mensen. Dit kan leiden tot ongemak tijdens het rijden. Het wordt aanbevolen om een andere bank te bestellen om dit probleem op te lossen.

In het algemeen biedt de Thruxton 1200 een klassiek caféracer-uiterlijk en een krachtige motor, terwijl de Z900 een moderner ontwerp heeft en uitblinkt in prestaties en praktisch gebruik. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200 2017 vergeleken met Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork67.3 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90.8 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Hoewel de Thruxton 1200 bedoeld is als het sportieve model in de retro-lijn, is het normale model zo ontworpen dat het verfrissend geschikt is voor dagelijks gebruik en dus harmonieus - de sportievere Thruxton 1200 R richt zich sowieso op de echte retro-racers. Het resultaat is een krachtige motor die hartstochtelijk toeren maakt, een goedmoedig remsysteem, een ietwat langgerekte maar voldoende comfortabele zitpositie en onopvallend verpakte elektronische functies in een motor die visueel doet denken aan de goede oude tijd zonder gênant te zijn. Triumph heeft ook uitstekend werk geleverd met de Thruxton 1200!

Geslaagd caféracer-uiterlijk

krachtige motor

gemakkelijk te bedienen remsysteem

onopvallende elektronische functies

ietwat langgerekte zithouding

vering alleen achter instelbaar in veervoorspanning

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200 2017 en een Kawasaki Z900 2017. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met119 dagen voor de Triumph Thruxton 1200. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200 is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Triumph Thruxton 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH