Kawasaki Z1000 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

De Kawasaki Z1000 2014 en de KTM 1290 Super Duke R 2016 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en unieke kenmerken. De Z1000 heeft een motorvermogen van 142 HP en een koppel van 111 Nm, terwijl de Super Duke R een motorvermogen heeft van 173 HP en een koppel van 144 Nm. Beide motoren hebben vier cilinders, maar de Super Duke R heeft een grotere verplaatsing van 1301 cc, terwijl de Z1000 een verplaatsing heeft van 1043 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de Z1000 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Super Duke R gemaakt is van chroom-molybdeen. Het frametype van de Z1000 is een dubbele houder, terwijl de Super Duke R een buisvormig frametype heeft.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motoren vier zuigers. De remtechnologie van de Z1000 is radiaal met een blad, terwijl de Super Duke R radiaal is met monoblok remmen. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 190 mm, en ze hebben beide een diameter van 17 inch.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Super Duke R een langere wielbasis van 1482 mm in vergelijking met de 1435 mm van de Z1000. De zithoogte van de Super Duke R is ook iets hoger met 835 mm, terwijl de Z1000 een zithoogte heeft van 815 mm. De brandstoftankinhoud van de Super Duke R is groter met 18 liter in vergelijking met de 15 liter van de Z1000.

De Kawasaki Z1000 2014 heeft een verfijnd ontwerp en biedt uiterst aangename rijprestaties. De motor produceert ook een aangenaam geluid en de remmen zijn goed. Een zwak punt van de Z1000 is echter de hoge aankoopprijs in vergelijking met de BMW S1000R.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

De KTM 1290 Super Duke R 2016 heeft een monsterlijke motor en koppel, met een breed toerentalbereik. De motor heeft weinig trillingen en de remmen zijn krachtig. De Super Duke R biedt ook uitgebreide elektronica en geweldige extra's, samen met hoogwaardige details. Het agressieve uiterlijk van de Super Duke R is ongeëvenaard. Een zwak punt van de Super Duke R is dat het automatisch schakelen iets te grof kan zijn.

In conclusie, de Kawasaki Z1000 2014 en de KTM 1290 Super Duke R 2016 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten en zwakke punten. De Z1000 biedt een verfijnd ontwerp en aangename rijprestaties, terwijl de Super Duke R een monsterlijke motor en koppel heeft, samen met uitgebreide elektronica en hoogwaardige details. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2014 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring108 mm
SlagSlag56 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen173 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,300 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM kent geen weg terug en KTM kent geen pardon. Daarom is de nieuwe 1290 Super Duke R iets wendbaarder dan zijn voorganger, maar ook iets krachtiger en sneller. Er is al meer dan 100 Nm beschikbaar bij 2500 tpm, met een maximum van 141 en een topprestatie van 177 pk. Dat is misschien te veel, maar dat hoeft het niet te zijn. De elektronica is nog steeds de levensader in deze categorie, waarin de ontwikkeling nog steeds sterk vooruit gaat. KTM is begonnen waar er problemen waren en dat was stabiliteit. Veranderingen aan de geometrie en vering hebben dit aanzienlijk verbeterd, waardoor het beest niet alleen sneller, maar ook veiliger rijdt. Het rijgedrag is daarom niet minder radicaal en de supermoto-genen zijn duidelijker aanwezig dan op welke naked bike dan ook. Er kan er maar één de Super Duke zijn.

Monsterlijke motor en koppel

breed toerentalbereik

weinig trillingen

krachtige remmen

uitgebreide elektronica

geweldige extra's

hoogwaardige details

ongeëvenaard agressief uiterlijk

Automatisch schakelen iets te grof

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2014 en een KTM 1290 Super Duke R 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2016 ongeveer 22% hoger. Een Kawasaki Z1000 2014 verliest870 EUR in één jaar en 650 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 900 EUR en 2.450 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2016. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2016 zijn er minder Kawasaki Z1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met81 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH