BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-09 2020

De BMW S 1000 R 2017 en de Yamaha MT-09 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2017 een krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm, terwijl de Yamaha MT-09 2020 een vermogen heeft van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2017 meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en zijn vloeistofgekoeld. Ze hebben ook een vergelijkbare cilinderconfiguratie, namelijk in lijn. De BMW S 1000 R 2017 heeft echter vier cilinders, terwijl de Yamaha MT-09 2020 er slechts drie heeft. Dit kan invloed hebben op het geluid en de prestaties van de motor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Het frame van zowel de BMW S 1000 R 2017 als de Yamaha MT-09 2020 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. Dit zorgt voor een lichtgewicht en stijf frame, wat resulteert in betere wendbaarheid en controle.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW S 1000 R 2017 heeft echter zeer krachtige remmen, terwijl de Yamaha MT-09 2020 geen specifieke informatie vermeldt over de remkracht.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Yamaha MT-09 2020 enkele extra functies, zoals ABS, een quickshifter en tractiecontrole. De BMW S 1000 R 2017 heeft daarentegen alleen een dynamische ophanging als geavanceerd rijhulpsysteem.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW S 1000 R 2017 heeft een bredere achterband (190 mm) en een grotere brandstoftank (17.5 l) dan de Yamaha MT-09 2020 (180 mm achterband en 14 l brandstoftank). De wielbasis en zithoogte zijn vergelijkbaar tussen beide modellen.

Als het gaat om sterke punten, heeft de BMW S 1000 R 2017 de beste schakelassistent in de naked bike-competitie, een krachtige motor met een geweldig geluid en modulatie, een breed scala aan kenmerken/opties en zeer krachtige remmen. Het heeft echter een inactieve zitpositie op het circuit en de originele banden zijn mogelijk niet van de beste kwaliteit.

De Yamaha MT-09 2020 heeft een krachtige motor met veel koppel en fijn afgestelde tractiecontrole. Het heeft echter geen blipperfunctie, een hoog stuur dat weinig feedback geeft, een ruwe gaspedaalrespons en een vroege ABS-regeling.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2017 betere prestaties en meer geavanceerde functies, maar de Yamaha MT-09 2020 is mogelijk meer geschikt voor rijders die op zoek zijn naar een comfortabelere en minder agressieve rijervaring.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2017 vergeleken met Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-09 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49.7 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.

Beste schakelassistent in de naked bike-competitie

Universele motor zonder echte zwakke punten

Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie

Op het circuit een iets te inactieve zitpositie

Zeer breed scala aan kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig

Originele banden niet de beste premium goederen

Inactieve zitpositie op het circuit

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.

Krachtige motor met veel koppel

fijn geregelde tractiecontrole

Geen blipperfunctie

Hoog stuur geeft weinig feedback

Ruwe gaspedaalrespons

Vroege ABS-regeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2017 en een Yamaha MT-09 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2017 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2020 zijn er meer BMW S 1000 R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 97 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH