Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Overview - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster SP 2023 en de Ducati Monster 1200 S 2020 zijn beide naked bikes van het bekende motormerk Ducati. Beide modellen hebben een V-twin motor met een vergelijkbaar brandstofsysteem, cilinderaantal en koeling.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Monster 1200 S uit 2020 een duidelijk voordeel met 147 pk en 126.2 Nm, terwijl de Monster SP uit 2023 111 pk en 93 Nm levert. Dit betekent dat de Monster 1200 S een krachtigere motor heeft, vooral bij lage toerentallen.

Op het gebied van vering en ophanging hebben beide modellen Öhlins-componenten. De Monster SP 2023 heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Monster 1200 S 2020 een conventionele omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging, maar de Monster SP 2023 heeft een aluminium schokbreker, terwijl de Monster 1200 S 2020 een Öhlins-schokbreker heeft.

Wat betreft remmen hebben beide modellen Brembo-remmen met dubbele schijven aan de voorkant en vierzuigerklauwen. De Monster SP 2023 heeft echter de nieuwere Brembo Stylema-remklauwen, die bekend staan om hun kracht en controleerbaarheid.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De Monster SP 2023 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch control, quickshifter en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de modellen. De Monster SP 2023 heeft een iets kortere wielbasis en zithoogte, maar een iets grotere brandstoftankinhoud. Het drooggewicht van de Monster SP 2023 is ook iets lager dan dat van de Monster 1200 S 2020.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen, maar de Monster SP 2023 heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Wat betreft sterke punten heeft de Monster SP 2023 een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goede Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter.

De Monster 1200 S 2020 heeft daarentegen een krachtigere motor met veel koppel, fantastische elektronische kenmerken/opties, hoogwaardige vering en een geweldige zitpositie. Het totaalconcept van de Monster 1200 S wordt ook als harmonieus en wendbaar beschouwd, met een emotionele Italiaanse schoonheid.

Wat betreft zwakke punten heeft de Monster SP 2023 last van schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

De Monster 1200 S 2020 heeft als zwakke punten dat de quickshifter enige gevoeligheid vereist, de windbelasting op het bovenlichaam merkbaar toeneemt bij hogere snelheden en dat een stuurdemper ontbreekt in de S-versie.

Technical Specifications Ducati Monster SP 2023 compared to Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring106 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen147 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel126.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring56 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen149 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork67 graadHoek voorvork66.7 graad
SpoorSpoor87 mmSpoor86.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot850 mmZithoogte tot tot820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster SP vs Ducati Monster 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een Ducati Monster 1200 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 1200 S 2020 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metDucati Monster 1200 S 2020 zijn er meer Ducati Monster SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 1200 S te verkopen met 102 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 6 voor de Ducati Monster 1200 S sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster 1200 S gepubliceerd op 20-02-2014.

Price Ducati Monster SP

Model year
Current average market prices

Price Ducati Monster 1200 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH