Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Overzicht - Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Technische specificaties Triumph Bonneville T120 Black 2016 vergeleken met Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	97.6 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	85.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	20.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,550 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm
Koppel	Koppel	105 Nm	Koppel	27 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,100 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	9.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	349 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Bybre

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	270 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Bybre

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,170 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	845 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	765 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Met de nieuwste generatie van de Bonneville is Triumph erin geslaagd het verleden en de geschiedenis te combineren met de toekomst en moderniteit. Het uiterlijk is puur en mooi, de nieuwste technologie meesterlijk geïntegreerd. De dikke ronken van de toeren zullen precies zijn waar veel klassiekerfans naar op zoek waren, zodat ze praktisch nergens in het verkeer verdwalen. De Bonneville is nog steeds, en meer dan ooit, een pleziermotor bij uitstek.

Motor met hoog koppel

nauwelijks trillingen

krachtige remmen

origineel uiterlijk

veel originele accessoires

slechte maximale leunhoek

onderstel middelmatig

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Of het nu gaat om een beginnersmotor of een tweede motor, de Royal Enfield Meteor 350 biedt heel veel motor voor een meer dan redelijke prijs. Maar één ding is ook duidelijk: als je op zoek bent naar rondetijden of thuisrecords op het circuit, moet je een andere motor kopen. Alle anderen kunnen gegarandeerd geen miskoop doen met de fraai vormgegeven Meteor 350. Een geweldige motor die wel eens een kaskraker zou kunnen worden zonder echte concurrentie op de markt!

Onverslaanbare prijs

motor reageert goed op het gas

stapsgewijze navigatie

goede ergonomie voor groot en klein

zeer aanpasbaar

samenhangend concept

vering en remmen passen

groot genoeg voor twee

goede maximale leunhoek

beginnersvriendelijk

Afwerking en materiaaluitstraling soms van laag niveau

koplampen met lage lichtopbrengst