KTM 1090 Adventure R 2017 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure R 2017 vs BMW R 1250 GS 2021

De KTM 1090 Adventure R 2017 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten.

De KTM 1090 Adventure R 2017 heeft een krachtige V-twin motor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 109 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties, zowel op de weg als off-road. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het chassis is robuust en off-road compatibel, met een frame van chroom-molybdeen. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 220 mm. Het frame is buisvormig en de hoek van de voorvork is 64 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De KTM 1090 Adventure R 2017 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De motorfiets heeft een 21-inch voorband en een 18-inch achterband, met een wielbasis van 1580 mm en een zithoogte van 890 mm. Het leeggewicht is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. Een verstelbare voorruit is ook inbegrepen.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De voorwielophanging is een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. Het frame is gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 62,9 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De BMW R 1250 GS 2021 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slipregeling, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een 19-inch voorband en een 17-inch achterband, met een wielbasis van 1525 mm en een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit zijn ook inbegrepen.

De sterke punten van de KTM 1090 Adventure R 2017 zijn onder andere de krachtige sportieve motor, de praktische rijmodi voor on-road en off-road, het robuuste en off-road compatibele chassis en de enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2021 geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en een veelzijdig chassis dat elke route aankan en gemakkelijk te berijden is.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De zwakke punten van de KTM 1090 Adventure R 2017 zijn onder andere de enorme zithoogte, waarbij een lichaamslengte van minimaal 180 cm vereist is, de iets te sportieve responsiviteit van de motor op lange ritten en de traagheid bij lage snelheden. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2021 een ruw uiterlijk en kan het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig zijn.

In conclusie, de KTM 1090 Adventure R 2017 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten op verschillende gebieden. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure R 2017 vergeleken met BMW R 1250 GS 2021

KTM 1090 Adventure R 2017
BMW R 1250 GS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring103 mmBoring102.5 mm
SlagSlag63 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
ReizenReizen220 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor123 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dit is precies hoe een KTM moet zijn. Hij voelt sportief aan, maar biedt ook veel comfort. Hij was zo robuust, betrouwbaar en snel off-road. De vering kan alles aan, net als het remmen. De elektronische rijhulp opent compleet nieuwe wegen voor deze gewichtsklasse. Zonder de enorme zithoogte zou het voor veel enduro-rijders een geweldige tip zijn.

Krachtige sportieve motor

praktische modi voor on-road en off-road die tractiecontrole en piekvermogen perfect regelen

robuust en off-roadcompatibel chassis

enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM

Zithoogte is enorm. Lichaamshoogte 180cm is minimum

responsiviteit motor iets te sportief op lange ritten

traag bij lage snelheden

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure R vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure R 2017 en een BMW R 1250 GS 2021. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met98 dagen voor de KTM 1090 Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure R en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 44.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH