Yamaha MT-03 2019 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Overview - Yamaha MT-03 2019 vs Yamaha XSR700 2022

De Yamaha MT-03 2019 en de Yamaha XSR700 2022 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en vloeistofkoeling. Ze hebben beide een telescoopvork voorwielophanging en een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Het belangrijkste verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Yamaha MT-03 2019 heeft een vermogen van 42 pk, terwijl de Yamaha XSR700 2022 een vermogen heeft van 73,4 pk. Dit betekent dat de XSR700 aanzienlijk krachtiger is dan de MT-03.

Een ander verschil is de cilinderinhoud. De MT-03 heeft een cilinderinhoud van 321 cc, terwijl de XSR700 een cilinderinhoud heeft van 689 cc. Dit betekent dat de XSR700 een grotere motor heeft en waarschijnlijk meer koppel produceert.

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 298 mm. Echter, de XSR700 heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat betekent dat het betere remprestaties kan bieden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, is de XSR700 iets breder met een voorbandbreedte van 120 mm in vergelijking met de 110 mm van de MT-03. De XSR700 heeft ook bredere achterbanden met een breedte van 180 mm in vergelijking met de 140 mm van de MT-03. De wielbasis van de XSR700 is ook iets langer met 1405 mm in vergelijking met de 1380 mm van de MT-03. Dit kan resulteren in een stabielere rijervaring voor de XSR700.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft de zithoogte, heeft de XSR700 een hogere zithoogte van 835 mm in vergelijking met de 780 mm van de MT-03. Dit kan een verschil maken voor rijders met een langere lengte.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de MT-03 een scherpe kniehoek voor lange mensen, zachte vering in vergelijking met andere Yamaha MT-modellen en wordt het niet beschouwd als de meest emotionele motor. De XSR700 heeft een display dat moeilijk af te lezen is, een relatief zacht chassis en een vrij beperkte maximale leunhoek.

Kortom, de Yamaha XSR700 2022 is krachtiger en heeft een grotere cilinderinhoud dan de Yamaha MT-03 2019. De XSR700 biedt ook betere remprestaties en heeft bredere banden en een langere wielbasis. De MT-03 heeft echter een lagere zithoogte en wordt beschouwd als gemakkelijk te bedienen en te besturen. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke het meest geschikt is.

Technical Specifications Yamaha MT-03 2019 compared to Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2019
Yamaha XSR700 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring68 mmBoring80 mm
SlagSlag44.1 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen42 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel29.6 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving321 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,035 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)168 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

De MT-03 is en blijft Yamaha's toegankelijkste en meest pragmatische hyper naked in het segment. Hij scoort met zijn lage zithoogte, het gemakkelijk controleerbare vermogen van de tweecilindermotor en biedt tegelijkertijd voldoende comfort voor forenzen. Wat hij misschien mist aan sportiviteit, maakt hij goed met zijn hoge comfortniveau en hij is daarom perfect voor mensen die op zoek zijn naar een goed functionerende motor met een brutale look. Je moet echter niet te lang zijn of verwachten dat je de andere modellen in het MT-gamma in een twisties kunt bijhouden - daar is hij niet voor ontworpen. Het modeljaar 2020 is daarom een harmonieuze update waar kopers zeker blij van zullen worden.

Gemakkelijk te bedienen vermogen

Lage zithoogte

Gemakkelijk te besturen

Laag brandstofverbruik

Gemakkelijk af te lezen LC-display

Agressieve uitstraling

Scherpe kniehoek voor lange mensen

Zachte vering in vergelijking met andere Yamaha MT-modellen

Niet de meest emotionele motor

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-03 vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-03 2019 en een Yamaha XSR700 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-03 te verkopen met 89 dagen in vergelijking met146 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2006 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-03 en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-03 is gepubliceerd op 15-12-2005 en heeft nu meer dan 109.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH