Suzuki V-Strom 1050 XT 2023 vs. BMW HP2 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2023 vs BMW HP2 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2023 vergeleken met BMW HP2 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023
BMW HP2 Enduro 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring100 mmBoring101 mm
SlagSlag66 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,350 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte880 mm
HoogteHoogte1,465 mmHoogte1,266 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,625 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte920 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW HP2 Enduro

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW HP2 Enduro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH