KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-07 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha MT-07 2023

De KTM 890 Duke R 2023 en de Yamaha MT-07 2023 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke R een krachtigere motor met een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm. De Yamaha MT-07 daarentegen heeft een motorvermogen van 73.4 HP en een koppel van 67 Nm. Dit betekent dat de KTM een hoger vermogen en koppel heeft, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en een vloeistofkoelingssysteem. Ze hebben ook beide 2 cilinders, maar de KTM heeft een grotere cilinderinhoud van 890 cc, terwijl de Yamaha een cilinderinhoud heeft van 689 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 890 Duke R een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Yamaha MT-07 heeft een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben dus vergelijkbare ophangingssystemen.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Het frame van de KTM 890 Duke R is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Yamaha MT-07 van staal is gemaakt. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijfremmen van de KTM is echter groter, namelijk 320 mm, terwijl de Yamaha schijfremmen heeft met een diameter van 298 mm.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM 890 Duke R een uitgebreider assortiment aan functies, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Yamaha MT-07 heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de KTM is echter langer, namelijk 1482 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1400 mm. De zithoogte van de KTM is ook hoger, namelijk 834 mm, terwijl de Yamaha een zithoogte heeft van 805 mm.

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Wat betreft de brandstofcapaciteit en het brandstofverbruik, hebben beide modellen een tankinhoud van 14 liter. Het bereik van de KTM is echter iets lager, namelijk 295 km, terwijl de Yamaha een bereik heeft van 333 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de KTM is ook iets hoger, namelijk 4.74 l/100km, terwijl de Yamaha een brandstofverbruik heeft van 4.2 l/100km.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft echter ook connectiviteit als extra functie.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke R, heeft deze een krachtige en opgewonden motor, fijn doseerbare responsiviteit, goede quickshifter, sportieve zitpositie voor een geweldig voorwielgevoel, hoogwaardige instelbare vering, krachtige Brembo-remmen, laag voertuiggewicht en uitgebreide elektronica. De Yamaha MT-07 heeft als sterke punten een gemakkelijk af te lezen en mooi display, charismatische motor, zitpositie die goed past bij verschillende rijders, harmonieuze en aangename rijervaring en goede remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Duke R, heeft deze een veeleisende zithouding ten opzichte van het basismodel en een strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak is. De Yamaha MT-07 heeft als zwakke punten slappe vering met te weinig demping, enigszins ondoorzichtig schakelgevoel, niet-intuïtieve bediening, gebrek aan tractiecontrole, inactieve zitpositie en een iets te zachte stoel voor lange ritten.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2023 vergeleken met Yamaha MT-07 2023

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha MT-07 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring80 mm
SlagSlag68.8 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork65.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik295 kmBereik333 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot98 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

In modeljaar 2023 is de MT-07 nog steeds een goede en universeel bruikbare motor. Het probleem is de zware concurrentie. In directe vergelijking lijkt de motor nu een beetje slap en de uitrusting een beetje onaardig. De goede rijpositie en het ongecompliceerde rijgedrag zijn nog steeds goed.

Gemakkelijk af te lezen en mooi display

Charismatische motor

Zitpositie past zeer goed bij verschillende rijders

Motor is niet spectaculair maar rijdt harmonieus en aangenaam

Goede remmen

Slappe vering - te weinig demping

gevoel voor schakelen enigszins ondoorzichtig

bediening niet intuïtief

gebrek aan tractiecontrole

inactieve zitpositie

stoel iets te zacht op lange ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2023 en een Yamaha MT-07 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 72% hoger. In vergelijking metYamaha MT-07 2023 zijn er minder KTM 890 Duke R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met166. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 41 dagen in vergelijking met84 dagen voor de KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH