KTM 300 EXC 2011 vs. KTM 200 EXC 2010

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Loading...

Overview - KTM 300 EXC 2011 vs KTM 200 EXC 2010

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Technical Specifications KTM 300 EXC 2011 compared to KTM 200 EXC 2010

KTM 300 EXC 2011
KTM 200 EXC 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring64 mm
SlagSlag72 mmSlag60 mm
StarterStarterElektrisch, KickStarterKick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingKokusanOntstekingKokusan
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving293.2 ccmVerschuiving193 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,471 mm
ZithoogteZithoogte985 mmZithoogte985 mm
DrooggewichtDrooggewicht103.1 kgDrooggewicht97 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9.5 lInhoud brandstoftank9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Net als zijn zussen uit de EXC-lijn is de 200 gebouwd om de bestuurder onder de meest extreme omstandigheden naar zijn bestemming te brengen - alleen het hoognodige wordt op deze motoren gebruikt.

Extreem laag totaalgewicht

zeer efficiënt off-road

wendbaar

krachtig, lage onderhoudskosten

Geen comfort

geen sierlijke fittingen

verfijnde versnellingspook

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs KTM 200 EXC

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price KTM 200 EXC

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH