Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Overzicht - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Shiver 900 2017

De Aprilia Dorsoduro 900 modeljaar 2019 en de Aprilia Shiver 900 modeljaar 2017 zijn beide motorfietsen van het merk Aprilia en hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een V-motortype met een vermogen van 95.2 HP en een koppel van 90 Nm. Ze maken gebruik van brandstofinjectie en hebben 2 cilinders. De motoren worden vloeistofgekoeld en hebben een verplaatsing van 896.1 ccm.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. Echter, de Dorsoduro 900 heeft een veerweg van 160 mm, terwijl de Shiver 900 een veerweg van 120 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Sachs. De veerweg van de Dorsoduro 900 is 160 mm, terwijl de Shiver 900 een veerweg van 130 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorladen. De achterwielophanging van de Dorsoduro 900 is gemaakt van aluminium.

Op het gebied van het onderstel hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 een stalen frame met een buisvormige constructie.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Wat betreft de remmen aan de voorzijde hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 180 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Dorsoduro 900 is 1505 mm, terwijl die van de Shiver 900 1440 mm is. De zithoogte van de Dorsoduro 900 is 870 mm, terwijl die van de Shiver 900 800 mm is. De brandstoftankinhoud van de Dorsoduro 900 is 11.5 liter, terwijl die van de Shiver 900 15 liter is.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

De Aprilia Dorsoduro 900 2019 heeft een aantal sterke punten. Het heeft een charismatische motor met een zeer toegankelijke vermogensafgifte. Het biedt ook een hoog comfortniveau voor een supermoto en heeft een gemakkelijke bediening. Daarnaast heeft het een goed afleesbaar display.

De Aprilia Shiver 900 2017 heeft ook een aantal sterke punten. Het heeft een gecultiveerde motor met goede instellingen en schakelbare tractiecontrole. Het biedt ook stabiele handling en heeft een tijdloze look. Daarnaast heeft het een comfortabele zitpositie en krachtige, gemakkelijk te moduleren remmen.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De bediening van het scherm van de Dorsoduro 900 is niet intuïtief en het kan een frisse styling gebruiken. Het toerentalbereik van de Shiver 900 eindigt bij iets minder dan 9000 tpm en de behendigheid kan beter.

Over het algemeen zijn zowel de Aprilia Dorsoduro 900 2019 als de Aprilia Shiver 900 2017 goede motorfietsen met sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Aprilia Dorsoduro 900 2019 vergeleken met Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag67.4 mmSlag67.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving896.1 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen160 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs
ReizenReizen160 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,120 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto met sterke naked bike genen. De Aprilia Dorsoduro 900 is de perfecte keuze voor diegenen die op zoek zijn naar het gevoel van een echte supermoto, maar niet willen afzien van het comfort en gemak van een naked bike. Zijn aangenaam soepel lopende V2 en goed afgestelde chassis vormen een zeer eerlijk compromis tussen een emotionele sportmotor en een cruiser die geschikt is voor dagelijks gebruik, waardoor de Dorsoduro 900 aan een brede doelgroep kan worden aanbevolen. Visuele details zoals de uitlaat onder het zadel of de rode kleppendeksels geven hem veel karakter, zelfs als hij stilstaat, ook al ziet het algehele ontwerp er een beetje gedateerd uit. Het enige minpuntje is de bediening van het display, dat veel intuïtiever ontworpen had moeten worden.

charismatische motor

zeer toegankelijke vermogensafgifte

hoog comfortniveau voor een supermoto

gemakkelijke bediening

goed afleesbaar display

De bediening van het scherm is niet intuïtief

kan een frisse styling gebruiken

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Niet alle tweecilindermotoren in het Aprilia-gamma zijn het slachtoffer geworden van de Euro4-norm, de middenklasse leeft voort - en hoe! De Shiver 900 heeft niet alleen meer koppel dankzij de grotere cilinderinhoud, maar ook een uitstekend afgesteld ride-by-wire systeem. Daarnaast zijn er nog meer elektronische functies zoals drie mappings en instelbare en schakelbare tractiecontrole en ABS. Het tijdloze uiterlijk is nauwelijks veranderd, maar voor de modernste eisen wordt nu een TFT-kleurenscherm gebruikt.

Gecultiveerde motor met goede instelling

schakelbare tractiecontrole

stabiele handling

tijdloze look

comfortabele zitpositie

krachtige, gemakkelijk te moduleren remmen

Toerentalbereik eindigt bij iets minder dan 9000 tpm

behendigheid kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Dorsoduro 900 2019 en een Aprilia Shiver 900 2017. Het kost minder tijd om een Aprilia Shiver 900 te verkopen met 89 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Aprilia Dorsoduro 900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Dorsoduro 900 en 6 voor de Aprilia Shiver 900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Dorsoduro 900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 63.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 66.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Shiver 900 gepubliceerd op 10-08-2017.

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Shiver 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH