Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC 2011 vergeleken met BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011
BMW F 650 GS 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring82 mm
SlagSlag61.9 mmSlag75.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen71 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving798 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
LengteLengte2,215 mmLengte2,280 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte890 mm
WielbasisWielbasis1,568 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte790 mm
LeeggewichtLeeggewicht215 kgLeeggewicht199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Ik vind de Tiger 800 XC niet alleen leuk op de weg voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Het is een heel ongecompliceerd voertuig dat dankzij zijn krachtige en levendige motor niet alleen heel nuttig is, maar ook heel leuk. Op het circuit gebruikte ik de auto eigenlijk alleen voor mijn instructeursactiviteiten. Maar ik kon het niet laten en moest een keer de baan op in de snellere groep. Het hoogwaardige chassis en de wendbare motor waren een genot om mee te rijden en de Tiger 800 XC is voor mij HET universele talent bij uitstek.

levendige motor

sportief maar comfortabel chassis

zeer gemakkelijk te besturen

veel praktische voordelen

geweldige prijs/prestatieverhouding

Spartaanse uitrusting

boordcomputer kan niet vanaf het stuur worden bediend

bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Als het gaat om speciale uitrusting, accessoires en bestuurdersuitrusting, is BMW voor ons de maatstaf. Bestuurders kunnen hun auto precies volgens hun wensen laten configureren en er ook de juiste kleding bij bestellen.

Wendbaarheid

wendbaarheid

lage zithoogte kan opnieuw worden verlaagd

verwarmde handgrepen

comfortabele stoel

doorverkoopwaarde.

Windbescherming enigszins suboptimaal vergeleken met de F800.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 650 GS

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 650 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH